Přísné kontroly nákladních vozidel v Lüdenscheidu: Verkehrsünde v dohledu!

Přísné kontroly nákladních vozidel v Lüdenscheidu: Verkehrsünde v dohledu!

Ve čtvrtek 4. února 2025 policie v Lüdenscheidu provedla zvýšené kontroly řidičů nákladních vozidel. Tato opatření zaměřená na sledování zákalů průchodu a rychlostních limitů v městské oblasti. Za pár hodin bylo na silnici zamáváno 41 řidičů nákladních vozidel, s téměř každou třetinou, konkrétně 14 řidiči, bez výjimky. Vzhledem k identifikované dopravní nejistotě musela být dvě vozidla zavřena.

Kromě toho došlo k několika porušováním legálně regulovaných dob řízení a odpočinku. Tři řidiči se nedrželi dané doby přestávky. Během kontrol policie také zjistila, že došlo k vadnému zatížení. Další řidič kamionu byl zastaven bez platného řidičského průkazu. Kromě toho 59 řidičů jeli neoprávněně v ulicích bez obyvatel ve městě.

Doba řízení a odpočinku v zaostření

Celkem 339 uživatelů silničního provozu bylo varováno pro překročení rychlostních limitů. Obzvláště patřili dva řidiči automobilů: jeden z okresu Ennepe-Ruhr byl zaznamenán rychlostí 59 km/h v zóně tempo 30, zatímco další z oblasti okresu rychlostí 79 km/h místo povoleného 50 km/h. Nejméně pečlivý uživatel silnice přišel z bavorské čtvrti Freyung-Grafenau a byl chycen rychlostí 73 km/h v další zóně tempo 30. Pro něj, pokutu ve výši 428,50 EUR, se očekával další dva body ve Flensburgu a zákaz jednorázového řízení. Policie oznámila, že další kontroly v regionu budou následovat.

Dodržování předpisů pro řidiče nákladních vozidel není pro tyto ovládací prvky nejen důležité. Předpisy EU jsou zásadní pro bezpečnost a efektivitu logistiky. Ty obsahují rychlostní limity, regulované doby řízení, přerušení a období odpočinku, jakož i konkrétní předpisy pro zajištění zatížení a standardů vozidel. Rychlostní limity se liší, přičemž kamiony v městských oblastech mohou řídit maximálně 50 km/h na venkovských silnicích mezi 70 a 80 km/h a na dálnicích mezi 80 a 90 km/h.

Bezpečnostní předpisy a použití technologie

Předpisy pro dodržování doby řízení jsou určovány nařízením (EC) č. 561/2006. Po 4,5 hodiny jízdy musí řidiči přestat 45 minut a denní doba odpočinku je nejméně 11 hodin, což lze zkrátit na 9 hodin. Tato předpisy jsou zásadní pro to, aby se zabránilo únavě a zvyšovalo zabezpečení na ulicích. Existují také přísné emisní standardy, které musí všechny nákladní vozy setkat v EU.

Použití davů je ze zákona povinno dokumentovat časy řízení a přestávky. Technologická řešení, jako je Enhanced Assistant vozidla (EVA), pomáhají dodržovat předpisy a podporovat správu vozového parku prostřednictvím optimalizace trasy a automatizovaného vykazování. Kromě toho přispívají ke zlepšení palivové účinnosti a navigaci prostřednictvím environmentálních zón.