Strenge lastbilkontrol i Lüdenscheid: Verkehrsünde i syne!

Strenge lastbilkontrol i Lüdenscheid: Verkehrsünde i syne!

Torsdag den 4. februar 2025 gennemførte politiet i Lüdenscheid øgede kontroller for lastbilchauffører. Disse foranstaltninger, der sigter mod at overvåge passageforbud og hastighedsgrænser i byområdet. På bare få timer blev 41 lastbilchauffører vinket til vejkanten med næsten hver tredje, specifikt 14 chauffører, uden undtagelse. På grund af de identificerede trafikusikkerheder måtte to køretøjer lukkes ned.

Derudover var der adskillige krænkelser af den lovligt regulerede styring og hviletider. Tre chauffører holdt sig ikke til de givne pausetider. Under kontrollerne fandt politiet også, at der var en mangelfuld belastningssikring. En anden lastbilchauffør blev stoppet uden et gyldigt kørekort. Derudover kørte 59 chauffører uretfærdigt i beboerfrie gader i byen.

styring og hvileperioder i fokus

I alt 339 trafikanter blev advaret om at overskride hastighedsgrænserne. To bilchauffører blev især mærkbare: en fra Ennepe-Ruhr-distriktet blev registreret ved 59 km/t i en tempo 30-zone, mens en anden fra distriktsområdet ved 79 km/t i stedet for de tilladte 50 km/t. Den mindst omhyggelige vejbruger kom fra det bayerske distrikt i Freyung-Grafenau og blev fanget ved 73 km/t i en anden Tempo 30-zone. For ham forventedes en bøde på 428,50 EUR, yderligere to point i Flensburg og et forbud mod kørsel af en måned. Politiet meddelte, at yderligere kontroller i regionen vil følge.

Overholdelse af reglerne for lastbilchauffører er ikke kun vigtig for disse kontroller. EU -regler er afgørende for sikkerhed og effektivitet i logistik. Disse indeholder hastighedsgrænser, regulerede styretider, pauser og hvileperioder samt specifikke regler til sikring af belastninger og køretøjsstandarder. Hastighedsgrænserne varierer, hvorved lastbiler i byområder får lov til at køre maksimalt 50 km/t på landeveje mellem 70 og 80 km/t og på motorveje mellem 80 og 90 km/t.

sikkerhedsbestemmelser og teknologibrug

Reglerne for overholdelse af styretiderne bestemmes ved regulering (EC) nr. 561/2006. Efter en 4,5 timers kørsel skal chauffører tage en pause på 45 minutter, og den daglige hvileperiode er mindst 11 timer, hvilket kan forkortes til 9 timer. Disse regler er afgørende for at undgå træthed og øge sikkerheden på gaderne. Der er også strenge emissionsstandarder, som alle lastbiler skal opfylde i EU.

Brug af skarer kræves i henhold til loven til at dokumentere styretider og pauser. Teknologiløsninger som den forbedrede køretøjsassistent (EVA) hjælper med at overholde reglerne og understøtte flådestyring gennem ruteoptimering og automatiseret rapportering. Derudover bidrager de til at forbedre brændstofeffektiviteten og navigere gennem miljøzoner.