Range veoautokontroll Lüdenscheidis: Verkehrsünde silmis!

Range veoautokontroll Lüdenscheidis: Verkehrsünde silmis!

Neljapäeval, 4. veebruaril 2025 viis Lüdenscheidi politsei läbi veoautojuhtidele suurenenud kontrolli. Nende meetmete eesmärk oli jälgida läbikäigukeelseid ja kiirusepiiranguid linnapiirkonnas. Ainult mõne tunniga lehvitati tee äärde 41 veoautojuhti peaaegu iga kolmandiku, eriti 14 autojuhiga, ilma erandita. Tuvastatud liikluse määramatuse tõttu tuli sulgeda kaks sõidukit.

Lisaks oli õiguslikult reguleeritud rooli- ja puhkeaega mitmeid rikkumisi. Kolm autojuhti ei kleepunud antud vaheajale. Kontrollide ajal leidis politsei ka, et koormuse kinnitamine oli puudulik. Veel üks veoautojuht peatati ilma kehtiva juhiloata. Lisaks sõitis 59 autojuhti õigustamatult linna elanikevabadel tänavatel.

juhtimis- ja puhkeperioodid fookuses

Kiirusepiirangute ületamise eest hoiatati kokku 339 liiklejat. Kaks autojuhti olid eriti märgatavad: üks Ennepe-Ruhri rajoonist registreeriti tempo 30 tsoonis 59 km/h juures, teine ​​aga ringkonna piirkonnast 79 km/h asemel lubatud 50 km/h asemel. Kõige vähem ettevaatlik teekasutaja tuli Baieri Freyung-Grafenau linnaosast ja ta püüti 73 km/h püüti teises tempo 30 tsoonis. Tema jaoks oli oodata trahvi 428,50 eurot, veel kaks punkti Flensburgis ja ühe kuu sõidukeel. Politsei teatas, et järgneb piirkonna täiendav kontroll.

Veoautojuhtide määruste järgimine pole mitte ainult nende juhtimiste jaoks oluline. EL -i määrused on logistika turvalisuse ja tõhususe jaoks üliolulised. Need sisaldavad kiirusepiiranguid, reguleeritud juhtimisaegu, pausi ja puhkeperioodi, samuti konkreetseid eeskirju koormate ja sõiduki standardite kindlustamiseks. Kiirusepiirangud on erinevad, kuna linnapiirkondades olevatel veokitel lastakse maksimaalselt 50 km/h, maanteedel vahemikus 70–80 km/h ja kiirteedel vahemikus 80–90 km/h.

ohutuseeskirjad ja tehnoloogia kasutamine

Rooliaegade järgimise määrused määratakse määrusega (EC) nr 561/2006. Pärast 4,5 -tunnist autot peab autojuhid tegema pausi 45 minutit ja igapäevane puhkeaeg on vähemalt 11 tundi, mida saab lühendada 9 tunnini. Need määrused on üliolulised, et vältida väsimust ja suurendada tänavatel turvalisust. Samuti on ranged heitestandardid, millega kõik veoautod peavad kohtuma ELis.

Rahvahulkade kasutamine on seadusega kohustatud juhtimisaegade ja pauside dokumenteerimiseks. Tehnoloogialahendused, näiteks täiustatud sõidukite assistent (EVA), aitavad reguleerida ja toetada laevastiku haldamist marsruudi optimeerimise ja automatiseeritud aruandluse kaudu. Lisaks aitavad nad kaasa kütusesäästlikkuse parandamisele ja keskkonnatsoonide kaudu navigeerimisele.