Strenge lastebilsjekker i Lüdenscheid: Verkehrsünde i sikte!

Strenge lastebilsjekker i Lüdenscheid: Verkehrsünde i sikte!

Torsdag 4. februar 2025 gjennomførte politiet i Lüdenscheid økte kontroller for lastebilsjåfører. Disse tiltakene tar sikte på å overvåke passasjeforbudene og fartsgrensene i det urbane området. På bare noen få timer ble 41 lastebilsjåfører vinket til veikanten, med nesten hver tredjedel, nærmere bestemt 14 sjåfører, uten unntak. På grunn av de identifiserte trafikkusikkerhetene, måtte to kjøretøy stenges.

I tillegg var det flere brudd på den lovlig regulerte styring og hviletiden. Tre sjåfører holdt seg ikke til de gitte pausetiden. Under kontrollene fant politiet også at det var mangelfull belastning. En annen lastebilsjåfør ble stoppet uten gyldig førerkort. I tillegg kjørte 59 sjåfører urettmessig i beboerfrie gater i byen.

Styrings- og hvileperioder i fokus

Totalt 339 trafikanter ble advart om å overskride fartsgrensene. To bilførere var spesielt merkbare: en fra Ennepe-Ruhr-distriktet ble registrert ved 59 km/t i en tempo 30-sone, mens en annen fra distriktsområdet på 79 km/t i stedet for tillatt 50 km/t. Den minst forsiktige trafikanten kom fra det bayerske distriktet Freyung-Grafenau og ble fanget til 73 km/t i en annen tempo 30-sone. For ham var det forventet en bot på 428,50 euro, ytterligere to poeng i Flensburg og et kjøreforbud for en måned. Politiet kunngjorde at ytterligere kontroller i regionen vil følge.

Overholdelse av regelverket for lastebilsjåfører er ikke bare viktig for disse kontrollene. EUs forskrifter er avgjørende for sikkerhet og effektivitet i logistikk. Disse inneholder fartsgrenser, regulerte styringstider, pauser og hvileperioder, samt spesifikke forskrifter for å sikre belastninger og kjøretøystandarder. Fartsgrensene varierer, der lastebiler i urbane områder får lov til å kjøre maksimalt 50 km/t, på landeveier mellom 70 og 80 km/t og på motorveiene mellom 80 og 90 km/t.

sikkerhetsforskrifter og teknologibruk

Forskriften for overholdelse av styringstidene bestemmes ved forskrift (EF) nr. 561/2006. Etter en 4,5 timers kjøretur må sjåførene ta en pause på 45 minutter, og den daglige hvileperioden er minst 11 timer, noe som kan forkortes til 9 timer. Denne forskriften er avgjørende for å unngå tretthet og øke sikkerheten på gatene. Det er også strenge utslippsstandarder som alle lastebiler må oppfylle i EU.

Bruken av folkemengder kreves av loven å dokumentere styringstider og pauser. Teknologiløsninger som Enhanced Vehicle Assistant (EVA) er med på å overholde forskriftene og støtte flåtehåndtering gjennom ruteoptimalisering og automatisert rapportering. I tillegg bidrar de til å forbedre drivstoffeffektiviteten og navigere gjennom miljøsoner.