In Nordrhein-Westfalen (NRW) wird ein neuer Autobahnabschnitt der A44 auf knapp 10 Kilometern gebaut. Dieser bedeutende Abschnitt verbindet das Autobahnkreuz Ratingen-Ost mit der Anschlussstelle zur A3 in Velbert. Die Bauarbeiten sollen noch im Jahr 2025 beginnen, und das Projekt wird von der Deutschen Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH (DEGES) umgesetzt. Das Ziel dieser Maßnahme ist es, den Großraum Essen und das Ruhrgebiet direkt mit dem Rheingebiet zu verknüpfen.
Der Bau wurde bereits 2007 beschlossen, jedoch verzögerten sich die Fortschritte aufgrund langwieriger Klageverfahren. Eine Einigung vor dem Bundesverwaltungsgericht im Dezember 2024 ermöglichte nun endlich den Lückenschluss. Die DEGES schätzt, dass die Bauzeit für den neuen Autobahnabschnitt etwa drei Jahre in Anspruch nehmen wird. Details zu möglichen Beeinträchtigungen für Autofahrer sind derzeit noch unklar.
Geplante Bauabschnitte
Der neue Abschnitt der Autobahn A44 erstreckt sich zwischen dem Autobahnkreuz Ratingen-Ost und der B 227 in Velbert und ist eines der größten Lückenschlussprojekte im nordrhein-westfälischen Autobahnnetz. Die Gesamtlänge des Baus beträgt dabei rund 9,8 Kilometer.
Die Arbeiten sind in zwei Abschnitte unterteilt:
- Westabschnitt: von Ratingen-Ost bis zur Anschlussstelle Heiligenhaus (Hofermühle)
- Ostabschnitt: von Heiligenhaus bis zur Anschlussstelle Hetterscheidt in Velbert, für den bereits am 14. April 2018 eine Freigabe erfolgte.
Die Fertigstellung der Angerbachtalbrücke, die den Verkehr bereits im Herbst 2022 entlasten sollte, stellt einen wichtigen Aspekt des Projekts dar. Die Bauvorbereitungen für den gesamten Abschnitt wurden mit einem Planfeststellungsbeschluss im Herbst 2022 konkretisiert, und die ersten baulichen Maßnahmen begannen im 3. Quartal 2023.
Vorteile für die Region
Das Projekt verspricht umfassende Vorteile für die Bürger im Kreis Mettmann. Die Mobilität und die regionale Erreichbarkeit sollen erheblich verbessert werden, was zu kürzeren Fahrzeiten zu Arbeitsplätzen und Freizeitmöglichkeiten führen würde. Des Weiteren wird eine bessere Anbindung an Düsseldorf und andere wichtige Verkehrsknotenpunkte angestrebt.
Zusätzlich zur Aufwertung der Verkehrsverbindungen wird ein positiver Effekt auf die Innenstädte von Heiligenhaus, Ratingen-Homberg und Hösel erwartet, da der Durchgangsverkehr damit vermindert werden könnte. Diese Maßnahmen könnten auch zur Reduzierung von Lärm- und Abgasemissionen in den Städten führen und die Verkehrssicherheit erhöhen.
Die Situation auf den Autobahnen in NRW bleibt jedoch angespannt. Der aktuelle Bauumfang umfasst über 20 Projekte, die sich in der Umsetzung befinden, und etwa 20 weitere sind in Planung. Häufig führen diese Arbeiten zu Staus und Verzögerungen, insbesondere auf stark frequentierten Strecken. Damit dürften die bevorstehenden Bauarbeiten an der A44 in das bestehende Spannungsfeld der Verkehrsinfrastruktur von NRW eingliedern.
Zusammenfassend zeigt sich, dass die A44 eine bedeutende Rolle in der Verbesserung der Verkehrsanbindung im Ruhrgebiet spielt. Auch wenn die Umsetzung mit Herausforderungen verbunden ist, wird der Lückenschluss langfristig eine Entlastung und eine positive Entwicklung für die Region ermöglichen, wie deges.de hervorhebt.
In Anbetracht der Vielzahl laufender Bauprojekte in NRW bleibt es abzuwarten, wie schnell die A44 realisiert werden kann und welche Auswirkungen dies auf die Verkehrsinfrastruktur insgesamt haben wird, wie auch 24rhein.de berichtet.