Zlepšení kvality ovzduší v Essenu: Aktuální mezní hodnoty poprvé!

Oberhausen bleibt unter den zulässigen Luftqualitätsgrenzwerten. Verbesserungen in Essen zeigen neue Tempolimit-Effekte.
Oberhausen zůstává pod přípustnými hodnotami omezení kvality ovzduší. Vylepšení v Essenu ukazují nové efekty omezení rychlosti. (Symbolbild/ANAG)

Zlepšení kvality ovzduší v Essenu: Aktuální mezní hodnoty poprvé!

Kvalita vzduchu na A40 v Essenu se v roce 2024 mírně zlepšila a dosahuje historického milníku. Podle informací z radio oberhausen , limit pro dusík dioxid na Kruppstrasse nebyl přesažen pro první čas. Průměrná hodnota byla 39 mikrogramů na metr krychlový, zatímco v předchozím roce 2023 to bylo 41 mikrogramů.

Tento pozitivní vývoj je pozoruhodný, protože měřicí bod byl po mnoho let jediný v severním Rýně-Westphalii, který pravidelně překročil mezní hodnoty. Na podzim 2023 země zavedla rychlostní limit 60 km/h pro vozidla v části mezi Essen-Fronhausen a Essen-Zuntrum na podzim 2023. Toto nařízení platí během dne a je určena ke zvýšení toku dopravy a snížení dopravních zácpy a souvisejících výfukových plynů, podle zprávy wdr .

Výzvy v oblasti

Navzdory zlepšení v Essenu je v Oberhausenu méně potěšující obrázek. V měřených hodnotách téměř nedošlo k žádným změnám. Pouze minimální odchylky pro předchozí rok byly nalezeny na měřicích stanicích na Mülheimer Straße a Duisburger Straße. Také zde nejsou dosaženy přípustné mezní hodnoty pro znečišťující látky ovzduší za rok, jako je Oberhausen

Konečné hodnocení kvality ovzduší v Essenu Státním úřadem pro přírodu, životní prostředí a ochranu spotřebitelů (LANUV) stále čeká, ale očekává se v nadcházejících měsících. Z země je známo, že regulace rychlostního limitu by měla být platná až do poloviny roku, je zvažováno možné prodloužení.

V souvislosti s rozvojem kvality ovzduší

Tento vývoj je součástí obecné debaty o kvalitě ovzduší v Německu. Kolísání kvality ovzduší je známo a průměrné znečištění klesá s rostoucí vzdáleností od městských metropolitních oblastí. V některých oblastech existují zvláště vysoké zatížení z jemného prachu (PM10) a oxidu dusíku (NO2), jako je DetailsQuellen