Izboljšanje kakovosti zraka v Essenu: trenutne mejne vrednosti prvič!
Izboljšanje kakovosti zraka v Essenu: trenutne mejne vrednosti prvič!
Kakovost zraka na A40 v Essenu se je leta 2024 nekoliko izboljšala in doseže zgodovinski mejnik. Glede na informacije iz radio Oberhausen , omejitev nitrogenega dioksida na merilni točki na merilni točki na merilni točki na merilni točki na merilni točki na merilni točki na merilni točki na merilni točki na merilni točki na merilni točki na merilni točki na merilni točki na merilni točki na merilni točki na merilni točki na merilni točki na merilni točki. Povprečna vrednost je bila 39 mikrogramov na kubični meter, v prejšnjem letu 2023 pa 41 mikrogramov.
Ta pozitiven razvoj je izjemen, ker je bila merilna točka edina v Severnem Ren-Westphalia dolga leta, ki je redno presegala mejne vrednosti. Jeseni 2023 je država uvedla omejitev hitrosti 60 km/h za vozila v razdelku med Essen-Fronhausen in Essen-Zentrum jeseni 2023. Ta regulacija velja čez dan in je namenjena povečanju pretoka prometa in zmanjšanju prometnih zastojev in s tem povezanih izpušnih plinov, v skladu s poročanjem o wdr .
izzivi na območju
Kljub izboljšanju v Essenu je v Oberhausenu manj razveseljiva slika. V izmerjenih vrednostih skoraj ni bilo nobenih sprememb. Na merilnih postajah na Mülheimer Straße in Duisburger Straße so našli le minimalna odstopanja za preteklo leto. Tudi tukaj se dovoljene mejne vrednosti za onesnaževala zraka ne dosežejo na leto, kot je Radio Oberhausen
Končna ocena kakovosti zraka v Essenu s strani državnega urada za naravo, okolje in varstvo potrošnikov (LANUV) še vedno čaka, vendar je pričakovana za prihodnje mesece. Iz države je znano le, da mora biti ureditev omejitve hitrosti veljavna do sredine leta, upošteva se morebitna razširitev.
v okviru nacionalnega razvoja kakovosti zraka
Ta razvoj je del splošne razprave o kakovosti zraka v Nemčiji. Nihanja kakovosti zraka so znana in povprečno onesnaževanje se zmanjšuje z naraščajočo razdaljo od mestnih metropolitanskih območij. Na nekaterih območjih obstajajo še posebej velike obremenitve iz drobnega prahu (PM10) in dušikovega dioksida (NO2), kot je DetailsQuellen