Hätä Itämerellä: Tankkerin Eventin” taistelee koneen epäonnistumisen kanssa!
Hätä Itämerellä: Tankkerin Eventin” taistelee koneen epäonnistumisen kanssa!
Muinainen kaikki Balticin "Eventin" -säiliöalukset herättävät tällä hetkellä suurta huomiota ja huolta. 274 metrin pituinen alus, joka on täynnä lähes 100 000 tonnia öljyä, on ollut Rügenin rannikolta perjantaina iltapäivällä. Se on tullut vaikeaksi koneen vikaantumisen vuoksi, ja se on tällä hetkellä turvattu köysillä. Järkyttynyt myrsky voisi edelleen kiristää tilannetta, minkä vuoksi hinausyhteys hätätraktoriin "Bremen Fighter" on erittäin tärkeä.
kuten radio euskirchen , "tapahtuma" oli matkalla. Saksalaiset hätäalukset pystyivät hallitsemaan säiliöalusta muutama tunti epäonnistumisen jälkeen. Onnettomuuskomento varmistaa, että ympäristölle ei ole vaaraa, koska alus on tiukka, ja myöskään 24 merenkulkijaa ei ole vaarassa. Siitä huolimatta, syynä koneen epäonnistumiseen on edelleen epäselvä.
Venäjän varjalaivaston kritiikki
Ulkoministeri Annalena Baerbock ilmaisi tapahtuman keskellä Venäjälle terävää kritiikkiä. Hän kritisoi rappeutuneiden säiliöalusten käyttöä ja heidän potentiaalista uhkaa alueen matkailuun. Liettuan ulkoministeri Kestutis Budrys vaati myös ratkaisevampaa lähestymistapaa Venäjän niin kutsuttuun varjolaivastoon, jota epäillään pakottamisen heikentämisestä.Varjalaivasto vie usein öljyä epäselvällä omistuksella ja ilman riittävää vakuutusta. Deutschlandfunk , se tukee Venäjän taloutta kansainvälisistä pakotteista huolimatta. Greenpeace varoitti kiireellisesti vanhoista säiliöaluksista työskentelevistä vaaroista ja vaatii edelleen EU: n Venäjän vastaisia pakotteita. Organisaatio aiheutti hälytyksen siitä, että öljysäiliöalusten matkat ovat nousseet 70 prosenttia tammikuusta 2021 lähtien ja että yli 1000 öljyllä ladattu säiliöalusta ohitti Saksan rannikolla viime vuonna.
Ympäristöongelmat ja turvallisuusriskit
Ympäristökysymysten huolenaihe kasvaa, koska Itämerellä on päivittäin yli 2000 alusta, yksi maailman eniten käytetyistä meristä. Greenpeace julkaisi jopa luettelon noin 200 tavaraliikenteestä, jotka luokiteltiin "erityisen vaaralliseksi". EU: n kansanedustaja Russell Roth korosti vaikeaa aikaa tätä varjalaivastoa vastaan ja valvontamekanismien parannusta. Tämä on sitäkin kiireellisempää, koska tällä vyöhykkeellä kulkevien säiliöautojen keski -ikä on 17 vuotta vanha, jota pidetään liian vanhana.
EU on jo toteuttanut toimenpiteitä, mukaan lukien venäläisen öljyn tuonnin ja kansainvälisen öljyn hintakansi. Vuoden 2022 lopusta lähtien on kielletty laskeutua venäläiseen öljyyn Euroopan satamissa. Siitä huolimatta Venäjä löytää uusia markkinoita, etenkin Kiinassa, Intiassa ja Turkissa. Asiantuntijat varoittavat, että Venäjä on ansainnut enemmän rahaa öljyn vienninsä kautta kuin Ukrainalle antama kansainvälinen apu.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |