Noodsituatie in de Baltische Zee: tanker Eventin vecht met machinefout!
Noodsituatie in de Baltische Zee: tanker Eventin vecht met machinefout!
De oude Tanker "Eventin" in de Baltische Zee trekt momenteel veel aandacht en bezorgdheid. Het lange schip van 274 meter, dat zit met bijna 100.000 ton olie, is sinds vrijdagmiddag voor de kust van Rügen. Het is moeilijk geworden door een machinefout en wordt momenteel beveiligd met touwen. Een overstuur storm zou de situatie verder kunnen aanscherpen, daarom is de sleepverbinding met de noodtractor "Bremen Fighter" van groot belang.
zoals Radio Euskirchen Rapporteerde, de "gebeurtenis" was op de manier van ust-port in egypte. Duitse noodschepen konden de tanker een paar uur na de storing beheersen. Het commando van het ongeval zorgt ervoor dat er geen gevaar is voor het milieu omdat het schip strak is en de 24 zeevarenden aan boord ook niet in gevaar zijn. Desalniettemin blijft de reden voor de machinefout onduidelijk.
Kritiek op de Russische schaduwvloot
In het midden van het incident uitte minister van Buitenlandse Zaken Annalena Baerbock scherpe kritiek op Rusland. Ze bekritiseerde het gebruik van vervallen tankers en hun potentiële bedreiging voor toerisme in de regio. De Litouwse minister van Buitenlandse Zaken Kestutis BriVrys riep ook op tot een meer beslissende benadering van de So -aangedane schaduwvloot van Rusland, die wordt verdacht van het ondermijnen van sanctiemaatregelen.De schaduwvloot exporteert vaak olie onder onduidelijk eigendom en zonder voldoende verzekering. Volgens Deutschlandfunk , ondersteunt het de Russische economie ondanks internationale sancties die werden opgelegd in de loop van de ukraïne oorlog. Greenpeace waarschuwde dringend voor de gevaren die werken vanuit oude tankers en vraagt om verdere EU -sancties tegen Rusland. De organisatie veroorzaakte het alarm dat de reizen van olietankers sinds januari 2021 met 70 procent zijn toegenomen en dat meer dan 1.000 tankers geladen met olie vorig jaar de Duitse kust passeerden.
Milieuproblemen en beveiligingsrisico's
De zorg voor milieuproblemen neemt toe omdat er elke dag meer dan 2.000 schepen in de Baltische Zee zijn, een van de meest gebruikte zeeën ter wereld. Greenpeace publiceerde zelfs een lijst van ongeveer 200 vrachten geclassificeerd als "bijzonder gevaarlijk". Russell Roth, EU MP, benadrukte de noodzaak voor een moeilijke tijd tegen deze schaduwvloot en een verbetering van bewakingsmechanismen. Dit is des te urgenter, omdat de gemiddelde leeftijd van de tankers die in deze zone werken 17 jaar oud is, die als te oud wordt beschouwd.
De EU heeft al maatregelen genomen, waaronder een embargo voor Russische olie -import en een internationaal deksel van de olieprijs. Sinds het einde van 2022 is het verboden om op Russische olie in Europese havens te landen. Niettemin vindt Rusland nieuwe markten, vooral in China, India en Turkije. Experts waarschuwen dat Rusland meer geld heeft verdiend door middel van de olie -export dan internationale hulp aan Oekraïne gaf.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |