Nödsituation i Östersjön: Tankfartyg Eventin kämpar med maskinfel!
Nödsituation i Östersjön: Tankfartyg Eventin kämpar med maskinfel!
De gamla alla "eventin" tankfartyg i Östersjön lockar för närvarande stor uppmärksamhet och oro. Det 274 meter långa fartyget, som är laddat med nästan 100 000 ton olja, har varit utanför Rügens kust sedan fredag eftermiddag. Det har blivit svårt på grund av maskinfel och är för närvarande säkrat med rep. En upprörd storm kan ytterligare dra åt situationen, varför bogseringsanslutningen till nödtraktorn "Bremen Fighter" är av stor betydelse.
like Radio Euskirchen reported, the "event" was on the way from UST Luga to Port Said in Egypt, as the machine failed. Tyska nödfartyg kunde styra tankfartyget några timmar efter felet. Olyckskommandot försäkrar att det inte finns någon fara för miljön eftersom fartyget är tätt och de 24 sjöfolkarna ombord är inte heller i fara. Ändå förblir orsaken till maskinfelet oklart.
Kritik av Rysslands skuggflotta
I mitten av händelsen uttryckte utrikesminister Annalena Baerbock skarp kritik av Ryssland. Hon kritiserade användningen av förfallna tankfartyg och deras potentiella hot mot turism i regionen. Den litauiska utrikesministern Kestutis Budrys krävde också en mer avgörande inställning till den så kallade skuggflottan i Ryssland, som misstänks för att undergräva sanktionsåtgärder.Shadow Fleet exporterar ofta olja under oklart ägande och utan tillräcklig försäkring. Enligt Deutschlandfunk , stöder det den ryska ekonomin trots internationella sanktioner som antyds i kursen för UKRAINE WAR. Greenpeace varnade snabbt för de faror som fungerar från gamla tankfartyg och kräver ytterligare EU -sanktioner mot Ryssland. Organisationen utlöste larmet att resorna på oljetankfartyg har ökat med 70 procent sedan januari 2021 och att mer än 1 000 tankfartyg laddade med olja passerade den tyska kusten förra året.
Miljöproblem och säkerhetsrisker
oroen för miljöfrågor ökar eftersom det finns över 2 000 fartyg i Östersjön varje dag, ett av de mest använda haven i världen. Greenpeace publicerade till och med en lista med cirka 200 gods klassificerade som "särskilt farliga". Russell Roth, EU: s parlamentsledamot, betonade behovet av svårt mot denna skuggflotta och en förbättring av övervakningsmekanismerna. Detta är desto mer brådskande, eftersom medelåldern för tankfartygen som körs i denna zon är 17 år gammal, vilket anses vara för gammal.
EU har redan vidtagit åtgärder, inklusive ett embargo för rysk oljeimport och ett internationellt oljeprislock. Sedan slutet av 2022 har det varit förbjudet att landa på ryska olja i europeiska hamnar. Icke desto mindre finner Ryssland nya marknader, särskilt i Kina, Indien och Turkiet. Experter varnar för att Ryssland har tjänat mer pengar genom sin oljeexport än internationell hjälp som gav Ukraina.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |