Hälytys Pohjois -Rein -Westphaliassa: Yli 62 000 tehtäviä - sähköautot ovat eniten vaikuttavia!

Die Zahl der Autopannen im Kreis Euskirchen und NRW steigt, mit häufigsten Ursachen wie Batteriefailure und Motorproblemen.
Euskirchenin ja NRW: n piirin autopannien lukumäärä kasvaa yleisimpien syiden, kuten akku- ja moottori -ongelmien kanssa. (Symbolbild/ANAG)

Hälytys Pohjois -Rein -Westphaliassa: Yli 62 000 tehtäviä - sähköautot ovat eniten vaikuttavia!

Vuonna 2024 ADAC: n jakautumistuki Pohjois-Rein-Westphaliassa (NRW) havaitsi huomattavan lisääntymisen operaatioissa. Kaiken kaikkiaan ADAC -avustajat liikkuivat yli 965 000 kertaa vuodessa, mikä vastaa noin 4 prosenttia edellisen vuoden verrattuna. Kölnin vasemmisto-etelä-alueet vaikuttivat erityisesti erityisesti, joihin sisältyy myös Euskirchenin piiri, jossa ADAC: n erittelytuki kirjattiin noin 62 000 operaatiota. Näitä kehitystä valaistettiin kattavassa taseessa, jonka julkaisi radioeuskirchen.de

Yleisimmät syyt Pohjois -Rein -Westfaliassa ovat seuraavat: Yli 50 prosenttia tapauksista voidaan jäljittää auton akun ongelmiin. Moottoriin liittyvät vaikeudet seuraavat toisella sijalla. Aloittelija, valaistus- ja rengasongelmat ovat myös rooli. Lisäksi sähköautojen hajoamisten lukumäärä on melkein kaksinkertaistunut, mikä johtuu kaduilla kasvavasta sähköautojen määrästä. ADAC: n avustajien oli ennätystapauksessa 9. tammikuuta 2024 muuttua noin 5500 kertaa erittäin kylmien lämpötilojen vuoksi.

tehtävät ja syyt yksityiskohtaisesti

Tase osoittaa, että NRW: ssä tapahtui keskimäärin 2 644 jakautumisoperaatiota. Talvikuukausina, etenkin tammikuussa ja joulukuussa, kärsivät eniten. Tämä on valtakunnallisten suuntausten mukainen, jossa myös eniten operaatioiden lukumäärä valtakunnallisesti kirjattiin tammikuussa. Pelkästään tässä kuussa oli noin 377 000 operaatiota, mikä teki siitä kuukauden yhden kuukauden operatiivisimmalla. Tämä vahvistaa, että erittelyapuvälineiden tarve on yleensä korkeampi talvella.

Saksan keskimääräinen aikakausi vaikuttaa myös lähetysten määrään. Tämä oli 10,6 vuotta vuoden 2024 alkupuolella, mikä lisää erittelyriskiä. Noin 45 prosentilla viat tai tyhjät akut ovat yleisin syy hajoamiseen, jota seuraa moottori -ongelmat, jotka muodostavat 22,1 prosenttia tapauksista. Vuonna 2024 tapahtui noin 43 678 erittelyä, mikä vastaa 46 prosenttia verrattuna vuoteen 2023. Puolessa tapauksista aloitusakku oli pääongelma, samoin kuin kabinett-online.de vahvistettu.

hajoamisen digitalisointi

Merkittävä suuntaus hajoamisen tuella lisää digitalisointia. Yli 600 000 erittelyä ilmoitettiin digitaalisesti vuonna 2024 ADAC -erittelytuki -sovelluksen tai verkkosovelluksen kautta. Tämä edustaa 20 prosentin kasvua ja osoittaa, että käyttäjät käyttävät yhä enemmän digitaalitekniikkaa ajoneuvotietojensa ja sijaintinsa välittämiseksi, mikä helpottaa apua prosessia.

Yhteenvetona voidaan todeta, että NRW: n erittelytapausten lisääntyminen ei johdu pelkästään ajoneuvojen asteittaisesta ikääntymisestä, vaan myös sähköautojen lisääntymisestä. ADAC -erittelytuki tarjoaa kattavia toimenpiteitään ja työntekijöidensä sitoutumista, jotka tekivät sen NRW: n ja yli 46 miljoonan kilometrin välillä valtakunnallisesti, varmistavat, että kuljettajat saavat nopeasti tukea jopa vaikeissa tilanteissa - merkki aina muuttuvasta liikkuvuuden maisemastamme, samoin kuin DetailsQuellen