Politsei peatab ebaseadusliku kiirusetuuneriga jalgratturid Euskirchenis!

Politsei peatab ebaseadusliku kiirusetuuneriga jalgratturid Euskirchenis!

Euskirchenis põhjustas vahejuhtum Sebastianussstrasse sensatsiooni. 5. veebruaril 2025 kontrollis politsei meest modifitseeritud jalgrattaga joomas ega pedaalidesse läinud. See äratas ametnike huvi, kuna jalgratas oli vasaku juhtraua käepidemega gaasihoovaga varustatud, mis võimaldas kiiruse suureneda peaaegu 30 km/h. Sellised tehnilised muudatused tähendavad, et jalgratas klassifitseeritakse mootorsõidukina seaduslikult, mis võib põhjustada vastavaid tagajärgi. North Reini-Westphalia politsei selgitab, et klassifikatsioon mootorsõidukina tähendab, et juht peab vastama samadele õigusnõuetele kui autojuhtidele.

Mehelt, kelle identiteeti ei avaldatud, paluti kontrolli käigus läbi viia vabatahtlik narkootikumide test. Selles katses tuvastati kokaiin, opiaadid ja amfetamiinid. Selle tulemusel pidi ta vereproovi andmiseks minema politseijaoskonda. Juhtum tekitab küsimusi selliste modifitseeritud jalgrataste kasutamise turvalisuse ja seaduslikkuse kohta ning illustreerib e-jalgrataste ja jalgrataste häälestamisega seotud riske.

e-jalgrataste õigusraamistik

Vastavalt e-bike isolatsioon , nimetatakse e-bikereid ka pedeeliteks, juriidiliselt ja tavapärasteks jalgratturiteks, kui need vastavad seaduslikele nõuetele. Need jalgrattad on tavaliselt varustatud elektrilise lisamootoriga, mis toodab kuni 250 vatti. Mootor toetab juhi ainult seni, kuni see astub pedaalidesse ja lülitub välja, kui jõutakse 25 km/h või on seatud pedaali käitumine.

E-jalgrataste puhul, mis ei järgi nimetatud piiranguid ega sõida kiiremini, kehtib see, et need klassifitseeritakse S-pedelecs, mis jõuab kiirusega kuni 45 km/h. Sellised jalgrattad peavad olema kindlustatud ja neil on vastavalt juhitud kindlustusnumbrimärk. Lisaks on S-Pedelecsi draiverite jaoks vajalik mopeedi testisertifikaat ja seal on kiiver.

häälestamise riskid ja õiguslikud tagajärjed

E-jalgrataste ebaseaduslik häälestamine kiiruse või jõudluse suurendamiseks pole mitte ainult seadusega keelatud, vaid võib ka sõiduki töölitsentsi aeguda. Selle tulemusel võib autojuht õnnetuste või kindlustustega seotud probleemide korral silmitsi seista tõsiste väljakutsetega. Politsei eskirchen Rõhutab praeguste e-bikide ja nende modifikatsioonide relatsioonide ja nende modifikatsioonide välja selgitamise olulisust.