La police arrête les cyclistes avec un tuner à vitesse illégale à Euskirchen!

La police arrête les cyclistes avec un tuner à vitesse illégale à Euskirchen!

À Euskirchen, un incident a provoqué une sensation sur Sebastianussstrasse. Le 5 février 2025, un homme a été contrôlé par la police alors qu'il courait sur un vélo modifié et n'est pas entré dans les pédales. Cela a suscité l'intérêt des officiels car le vélo était équipé d'un levier à gaz sur la poignée du guidon gauche, ce qui a permis une augmentation de vitesse à près de 30 km / h. De telles modifications techniques signifient que le vélo est légalement classé comme véhicule à moteur, ce qui peut entraîner des conséquences correspondantes. La police du Rhin-Westphalie du Nord explique que la classification en tant que véhicule à moteur signifie que le conducteur doit se conformer aux mêmes dispositions légales que les conducteurs.

L'homme dont l'identité n'a pas été publié a été demandé lors du contrôle d'effectuer un test de dépistage de drogue volontaire. Dans ce test, la cocaïne, les opiacés et les amphétamines ont été détectés. En conséquence, il a dû se rendre au poste de police pour donner un échantillon de sang. L'incident soulève des questions sur la sécurité et la légalité de l'utilisation de ces vélos modifiés et illustre les risques associés au réglage des vélos électriques et des vélos.

Cadre juridique pour les vélos électriques

Selon les informations de e-bike isolation , les bikes E sont également appelés Pedelecs, les vélos légalement et conventionnels, à condition qu'ils se comparent aux exigences légales. Ces vélos sont généralement équipés d'un moteur auxiliaire électrique qui produit jusqu'à 250 watts. Le moteur ne prend en charge que le conducteur tant qu'il entre dans les pédales et s'éteint lorsque 25 km / h est atteint ou que le comportement de pédale est défini.

Pour les vélos électriques qui n'adhèrent pas aux restrictions mentionnées ou conduisent plus rapidement, il s'applique qu'ils sont classés comme S-Pedelecs qui peuvent atteindre des vitesses allant jusqu'à 45 km / h. Ces vélos doivent être assurés et avoir une plaque d'immatriculation d'assurance guidée en conséquence. De plus, un certificat de test de cyclomoteur est requis pour les pilotes de S-Pedelecs, et il y a un casque.

Risques du réglage et des conséquences juridiques

Le réglage illégal des vélos électriques pour augmenter la vitesse ou les performances est non seulement interdit par la loi, mais peut également faire expirer le permis de fonctionnement du véhicule. En conséquence, le conducteur pourrait faire face à de graves défis en cas d'accident ou de problèmes d'assurance. La police Euskirchen met l'accent sur l'importance de découvrir les réglementations et les lois actuelles en relation avec les vélos E et leurs modifications.