Policja zatrzymuje rowerzystów z nielegalnym tunerem prędkości w Euskirchen!

Policja zatrzymuje rowerzystów z nielegalnym tunerem prędkości w Euskirchen!

W Euskirchen incydent wywołał sensację na Sebastianusstrasse. 5 lutego 2025 r. Mężczyzna był kontrolowany przez policję, gdy pobiegł na zmodyfikowany rower i nie poszedł do pedałów. To wzbudziło zainteresowanie urzędników, ponieważ rower był wyposażony w dźwignię gazową na lewym uchwycie kierownicy, co pozwoliło na wzrost prędkości do prawie 30 km/h. Takie modyfikacje techniczne oznaczają, że rower jest legalnie klasyfikowany jako pojazd silnikowy, co może powodować odpowiednie konsekwencje. Policja Północno-Westphalia wyjaśnia, że ​​klasyfikacja jako pojazd silnikowy oznacza, że ​​kierowca musi przestrzegać tych samych przepisów prawnych, co kierowcy.

Człowiek, którego tożsamość nie została opublikowana podczas kontroli o przeprowadzenie dobrowolnego testu narkotykowego. W tym teście wykryto kokainę, opiaty i amfetaminy. W rezultacie musiał udać się na posterunek policji, aby dać próbkę krwi. Ten incydent rodzi pytania dotyczące bezpieczeństwa i legalności korzystania z takich zmodyfikowanych rowerów i ilustruje ryzyko związane z dostrojeniem rowerów e i rowerów.

Ramy prawne dla e-rowerów

Zgodnie z informacjami z Izolacja e-bike E-bike są również nazywane Pedelecs, legalnie i konwencjonalne rowerowe rowerowe, pod warunkiem, że są one zgodne z wymogami prawnymi. Te rowery są zwykle wyposażone w elektryczny silnik pomocniczy, który wytwarza do 250 watów. Silnik obsługuje sterownik tylko tak długo, jak wchodzi w pedały i wyłącza się, gdy osiągnie się 25 km/h lub ustawione jest zachowanie pedału.

W przypadku rowerów elektronicznych, które nie są zgodne z wymienionymi ograniczeniami lub szybciej jeźdzą, stosuje się, że są one klasyfikowane jako S-PedeLec, które mogą osiągnąć prędkość do 45 km/h. Takie rowery muszą być ubezpieczone i mieć odpowiednio tablicę rejestracyjną ubezpieczeniową. Ponadto wymagany jest certyfikat testowy motorower dla sterowników S-PEDELEC, a jest hełm.

ryzyko strojenia i konsekwencji prawnych

Nielegalne strojenie rowerów e w celu zwiększenia prędkości lub wydajności jest nie tylko zabronione przez prawo, ale może również mieć wygasłą licencję operacyjną pojazdu. W rezultacie kierowca może stawić czoła poważnym wyzwaniom w przypadku wypadku lub problemów z ubezpieczeniem. policja euskirchen podkreśla znaczenie ustalenia obecnych regulacji i praw w stosunku do e-bikes i ich modyfikacji.