A polícia interrompe os ciclistas com um sintonizador de velocidade ilegal em Euskirchen!

A polícia interrompe os ciclistas com um sintonizador de velocidade ilegal em Euskirchen!

Em Euskirchen, um incidente causou uma sensação em Sebastianussstrasse. Em 5 de fevereiro de 2025, um homem foi controlado pela polícia enquanto corria em uma bicicleta modificada e não entrou nos pedais. Isso despertou o interesse dos funcionários porque a bicicleta estava equipada com uma alavanca de gás na alça do guidão esquerda, o que permitiu um aumento de velocidade para quase 30 km/h. Tais modificações técnicas significam que a bicicleta é legalmente classificada como um veículo a motor, o que pode resultar em consequências correspondentes. A polícia do Norte da Reno-Pestfália explica que a classificação como veículo a motor significa que o motorista precisa cumprir as mesmas disposições legais que os motoristas.

O homem cuja identidade não foi publicada foi solicitada durante o controle para realizar um teste voluntário de drogas. Neste teste, cocaína, opiáceos e anfetaminas foram detectadas. Como resultado, ele teve que ir à delegacia para dar uma amostra de sangue. O incidente levanta questões sobre a segurança e a legalidade do uso de essas bicicletas modificadas e ilustra os riscos associados ao ajuste de bicicletas eletrônicas e bicicletas.

Estrutura legal para e-bikes

De acordo com as informações de isolamento e-bike , e-bikes também são chamados de pedecos, legalmente e as bicicletas convencionais, desde que cumpram os requisitos legais. Essas bicicletas são geralmente equipadas com um motor auxiliar elétrico que produz até 250 watts. O motor suporta apenas o driver enquanto entra nos pedais e desliga quando 25 km/h são atingidos ou o comportamento do pedal é definido.

Para bicicletas eletrônicas que não aderem às restrições mencionadas ou dirigem mais rapidamente, aplica-se que são classificadas como S-PEDELECS que podem atingir velocidades de até 45 km/h. Tais bicicletas devem ser seguradas e ter uma placa de seguro guiada correspondentemente. Além disso, é necessário um certificado de teste ciclista para os drivers do S-PEDELECS, e há um capacete.

Riscos de ajuste e consequências legais

O ajuste ilegal de bicicletas eletrônicas para aumentar a velocidade ou o desempenho não é apenas proibido por lei, mas também pode ter a licença operacional do veículo expirado. Como resultado, o motorista pode enfrentar sérios desafios no caso de um acidente ou problemas com o seguro. A polícia euskirchen enfatiza a importância de descobrir os regulamentos atuais e as leis em relação às e-bando.