Polisen stoppar cyklister med en olaglig hastighetstuner i Euskirchen!

Polisen stoppar cyklister med en olaglig hastighetstuner i Euskirchen!

I Euskirchen orsakade en incident en sensation på Sebastianusstrasse. Den 5 februari 2025 kontrollerades en man av polisen medan han sprang på en modifierad cykel och gick inte in i pedalerna. Detta väckte tjänstemännens intresse eftersom cykeln var utrustad med en gasspak på det vänstra styrhandtaget, vilket möjliggjorde en hastighetsökning till nästan 30 km/h. Sådana tekniska modifieringar innebär att cykeln lagligen klassificeras som ett motorfordon, vilket kan resultera i motsvarande konsekvenser. Polisen i North Rhine-Westphalia förklarar att klassificeringen som motorfordon innebär att föraren måste följa samma lagliga bestämmelser som förare.

Mannen vars identitet inte publicerades frågades under kontrollen för att genomföra ett frivilligt drogtest. I detta test detekterades kokain, opiater och amfetaminer. Som ett resultat var han tvungen att gå till polisstationen för att ge ett blodprov. Händelsen väcker frågor om säkerheten och lagligheten i användningen av sådana modifierade cyklar och illustrerar riskerna i samband med inställning av e-cyklar och cyklar.

rättsliga ramar för e-cyklar

Enligt information från e-cykelisolering , kallas också pedelecs, lagligt och konventionella cyklar, förutsatt att de uppfyller de lagliga kraven. Dessa cyklar är vanligtvis utrustade med en elektrisk hjälpmotor som producerar upp till 250 watt. Motorn stöder bara föraren så länge den går in i pedalerna och stängs av när 25 km/h nås eller pedalbeteendet är inställt.

För e-cyklar som inte följer de nämnda begränsningarna eller kör snabbare, tillämpar det att de klassificeras som S-Pedelecs som kan nå hastigheter på upp till 45 km/h. Sådana cyklar måste vara försäkrade och ha en motsvarande guidad försäkringsskylt. Dessutom krävs ett mopat testcertifikat för drivrutinerna för S-Pedelecs, och det finns en hjälm.

risker för inställning och rättsliga konsekvenser

Den olagliga inställningen av e-cyklar för att öka hastigheten eller prestandan är inte bara förbjudet enligt lag, utan kan också ha driftslicensen för fordonet löpt ut. Som ett resultat kan föraren möta allvarliga utmaningar i händelse av en olycka eller försäkringsproblem. Polisen euskirchen betonar vikten av att hitta om de nuvarande bestämmelserna och lagarna i e-bik och deras modifikationer.