Kasvava onnettomuuksien määrä: vanhemmat kuljettajat vaarantavat itsensä ja muut!
Kasvava onnettomuuksien määrä: vanhemmat kuljettajat vaarantavat itsensä ja muut!
Yhä useammat Saksan vanhemmat ihmiset ovat vakavissa liikenneonnettomuuksissa. Tällaisiin onnettomuuksiin osallistuneiden 75 -vuotiaiden ja sitä vanhempien kuljettajien lukumäärä kasvoi dramaattisesti vuonna 2023. Tämä ilmenee nykyisistä tilastoista, jotka dokumentoivat 26 prosenttia vuoteen 2013 verrattuna. Lukumäärän alttiina 21 500 tämän ikäryhmän ihmistä on ollut mukana kuolleissa tai loukkaantumisissa, kuten radioeuskirchen.de
Vaikka vakavien onnettomuuksien kokonaismäärä laski 12 prosenttia samalla ajanjaksolla noin 303 800: een, yli 75-vuotiaiden ikäryhmä on edelleen erityisen ongelmallista. Pohjois-Rein-Westfaliassa onnettomuuden osallistujien lukumäärä laski vain 3 prosentilla, mutta se nousi 26 prosenttia 75-vuotiaille ja yli 4 180-vuotiaille. 77 prosenttia näistä onnettomuuksista aiheutti kuljettajille itse, mikä korostaa keskustelua tarvetta tieliikenteen eläkeläisten mahdollisista rajoituksista. -legreddedeutsche.de. tieoikeus.
Liikkuvuus- ja onnettomuusriskit
Vanhempien ihmisten liikkuvuus on lisääntynyt huomattavasti viime vuosina. Yli 75 vuoden ajokortin haltijoiden lukumäärä nousi 2,5 miljoonasta vuonna 2015 lähes 5,9 miljoonaan vuonna 2024. Tämä kehitys tarkoittaa, että yhä useammat eläkeläiset ovat tiellä, etenkin maaseutualueilla, joilla vaihtoehtoisia liikennemuotoja puuttuu usein.
Tämä lisääntynyt liikkuvuus tuo kuitenkin myös riskejä. 75 -vuotiaana onnettomuuksien riski kasvaa merkittävästi, mikä johtuu reaktion pitoisuuden, huomion ja nopeuden vähenemisestä. Tilastollisten kyselyjen mukaan vanhemmat kuljettajat jättävät usein huomiotta liikennesäännöt, erityisesti tieoikeuden, verrattuna nuorempiin kuljettajiin.
Tilastolliset näkemykset ja terveysnäkökohdat
Näistä hälytysmerkeistä huolimatta voidaan huomata, että vanhemmat ihmiset (65 vuodesta) ovat harvemmin liikenneonnettomuuksissa kuin nuoremmat ihmiset. Vuonna 2021 noin 66 812 65 -vuotiasta henkilöä oli mukana onnettomuuksissa, mikä vastaa 14,5 prosenttia kaikista asianosaisista. Alempi onnettomuuden osallistuminen voisi liittyä siihen, että vanhemmat ihmiset vievät vähemmän tieliikenteessä ja ovat usein haavoittuvia suojaamattomana jalankulkijoilla. Varsinkin seniorien kanssa tapahtuvien onnettomuuksien tapauksessa heillä on päävelka 68,2 prosentilla tapauksista yli 75-vuotiaille jopa 75,9 prosentilla, kuten FASTATIS.
Onnettomuustiedot osoittavat, että vanhemmat kuljettajat kohtaavat erityisiä haasteita, etenkin monimutkaisissa liikennetilanteissa. Näiden ongelmien ratkaisemiseksi tarjotaan vapaaehtoisia päivityskursseja ja palautematkoja, joiden avulla vanhemmat kuljettajat voivat parantaa ajotyyliään ilman, että tällä on kielteisiä seurauksia heidän ajokorttinsa suhteen. Keskustelu vanhempien kuljettajien lääketieteellisestä terveystarkastuksista on edelleen kiistanalainen. Vaikka jotkut asiantuntijat vaativat eläkeläisten säännöllistä tarkistamista ja ajokortin uusimista, EU: n parlamentti on puhunut pakollisista vaatimuksista. Nämä näkökohdat osoittavat, että liikkuvuuden käytön tarve vanhuudessa.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |