Povećani broj nesreća: Stariji vozači ugrožavaju sebe i druge!
Povećani broj nesreća: Stariji vozači ugrožavaju sebe i druge!
Sve više i više starijih ljudi u Njemačkoj je u ozbiljnim prometnim nesrećama. Broj vozača u dobi od 75 godina i starijih koji su uključeni u takve nesreće dramatično se povećao 2023. godine. To proizlazi iz trenutnih statistika koje dokumentiraju povećanje od 26 posto u usporedbi s 2013. izloženim u broju, 21.500 ljudi ove dobne skupine bilo je uključeno u nesreće s mrtvim ili ozljedama, poput Radioeuskirchen.de
Iako se ukupni broj ozbiljnih nesreća smanjio za 12 posto u istom razdoblju na oko 303.800, dobna skupina od preko 75-godišnjaka ostaje posebno problematična. Dok je u Sjevernoj Rajne-zapadu, broj sudionika u nesreći smanjen samo za 3 posto, porastao je za 26 posto za vozače u dobi od 75 i više od oko 4.180. 77 posto ovih nesreća uzrokovalo je sam vozači, što naglašava potrebu za raspravom o mogućim ograničenjima za starije osobe u cestovnom prometu. Prema
Mobilnost starijih ljudi značajno se povećala posljednjih godina. Broj vlasnika vozačkih dozvola više od 75 godina porastao je s 2,5 milijuna u 2015. na gotovo 5,9 milijuna u 2024. godine. Ovaj razvoj znači da je sve više i više seniora na putu, posebno u ruralnim područjima u kojima često nedostaju alternativna prometna sredstva. Međutim, ova povećana mobilnost također donosi rizike. U dobi od 75 godina, rizik od nesreća značajno se povećava, što se pripisuje smanjenju koncentracije, pažnji i brzini reakcije. Prema statističkim istraživanjima, stariji vozači često zanemaruju prometna pravila, posebno pravo puta, u usporedbi s mlađim vozačima. Unatoč tim alarmnim znakovima, može se napomenuti da su stariji ljudi (od 65 godina) rjeđi u prometnim nesrećama od mlađih ljudi. U 2021. godine oko 66.812 ljudi u dobi od 65 godina bilo je uključeno u nesreće, što odgovara 14,5 posto svih uključenih. Niže sudjelovanje u nesreći moglo bi biti povezano s činjenicom da stariji ljudi uzimaju manje u cestovnom prometu i često su ranjivi kao nezaštićeni pješaci. Posebno u slučaju nesreća sa starijim osobama, oni imaju glavni dug u 68,2 posto slučajeva, za preko 75-godišnjaka čak i u 75,9 posto, kako je izvijestio Podaci o nesreći pokazuju da se stariji vozači suočavaju s posebnim izazovima, posebno u složenim prometnim situacijama. Da bi se riješili ove probleme, nude se dobrovoljni osvježavajući tečajevi i povratne informacije koji omogućuju starijim vozačima da poboljšaju svoj stil vožnje, a da to ne imaju negativne posljedice za vozačku dozvolu. Rasprava o medicinskim zdravstvenim provjerama starijih vozača ostaje kontroverzna. Iako neki stručnjaci zahtijevaju redovno preispitivanje i obnavljanje vozačke dozvole za starije osobe, parlament EU -a progovorio je protiv obveznih zahtjeva. Ovi aspekti pokazuju potrebu za osjetljivom uporabom mobilnosti u starosti. RIZIKA MOBILINSKIH I NESPODA
Statistički uvidi i zdravstvena razmatranja
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |