Pieaugošais negadījumu skaits: vecāki autovadītāji apdraud sevi un citus!
Pieaugošais negadījumu skaits: vecāki autovadītāji apdraud sevi un citus!
Arvien vairāk vecāka gadagājuma cilvēku Vācijā ir nopietni satiksmes negadījumi. Autovadītāju skaits 75 gadu vecumā un vecāki, kuri ir iesaistīti šādos negadījumos, 2023. gadā dramatiski palielinājās. Tas izriet no pašreizējās statistikas, kas dokumentē pieaugumu par 26 procentiem, salīdzinot ar 2013. gadu. Atklāts ar to, 21 500 šīs vecuma grupas cilvēki ir iesaistīti negadījumos ar mirušiem vai ievainojumiem, piemēram, Lai arī kopējais nopietno negadījumu skaits tajā pašā laika posmā samazinājās par 12 procentiem līdz aptuveni 303 800, vairāk nekā 75 gadus vecu cilvēku vecuma grupa joprojām ir īpaši problemātiska. Kamēr Ziemeļreina-Vestfālijā negadījumu dalībnieku skaits tika samazināts tikai par 3 procentiem, tas palielinājās par 26 procentiem autovadītājiem vecumā no 75 gadiem un vairāk līdz aptuveni 4 180. 77 procenti no šiem negadījumiem izraisīja pašus autovadītājus, kas uzsver nepieciešamību pēc diskusijas par iespējamiem ierobežojumiem senioriem ceļu satiksmē. Saskaņā ar
Vecāku cilvēku mobilitāte pēdējos gados ir ievērojami palielinājusies. Autovadītāja apliecību turētāju skaits 75 gadu laikā pieauga no 2,5 miljoniem 2015. gadā līdz gandrīz 5,9 miljoniem 2024. gadā. Šī attīstība nozīmē, ka uz ceļa ir arvien vairāk senioru, it īpaši lauku apvidos, kur bieži trūkst alternatīvu transporta līdzekļu. Tomēr šī palielinātā mobilitāte rada arī risku. Kopš 75 gadu vecuma negadījumu risks ievērojami palielinās, kas tiek attiecināts uz koncentrācijas, uzmanības un reakcijas ātruma samazināšanos. Saskaņā ar statistiskajiem apsekojumiem vecāki autovadītāji bieži neņem vērā satiksmes noteikumus, jo īpaši ceļa tiesības, salīdzinot ar jaunākiem autovadītājiem. Neskatoties uz šīm trauksmes zīmēm, var atzīmēt, ka vecāka gadagājuma cilvēkiem (no 65 gadiem) satiksmes negadījumos kopumā ir retāk nekā jaunākiem cilvēkiem. 2021. gadā nelaimes gadījumos bija iesaistīti aptuveni 66 812 cilvēki vecumā no 65 gadiem, kas atbilst 14,5 procentiem no visiem iesaistītajiem. Zemāka līdzdalība negadījumos varētu būt saistīta ar faktu, ka vecāka gadagājuma cilvēki mazāk izmanto ceļu satiksmi un bieži ir neaizsargāti kā neaizsargāti gājēji. Īpaši nelaimes gadījumu gadījumā ar senioriem viņiem ir galvenais parāds 68,2 procentos gadījumu, vairāk nekā 75 gadus veciem bērniem pat 75,9 procentos, kā ziņo destatisis.
Negadījumu dati rāda, ka vecāki autovadītāji saskaras ar īpašiem izaicinājumiem, it īpaši sarežģītās satiksmes situācijās. Lai risinātu šīs problēmas, tiek piedāvāti brīvprātīgi atsvaidzināšanas kursi un atgriezeniskās saites braucieni, kas vecākiem autovadītājiem ļauj uzlabot viņu braukšanas stilu, ja tam nav negatīvas sekas viņu autovadītāja apliecībai. Debates par medicīniskās veselības pārbaudēm vecākiem autovadītājiem joprojām ir pretrunīgas. Kaut arī daži eksperti prasa regulāru senioru vadītāja apliecības pārskatīšanu un atjaunošanu, ES parlaments ir runājis par obligātajām prasībām. Šie aspekti parāda nepieciešamību pēc jutīgas mobilitātes izmantošanas vecumdienās. mobilitātes un nelaimes gadījuma riski
Statistiskās atziņas un veselības apsvērumi
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |