Povečanje števila nesreč: starejši vozniki ogrožajo sebe in druge!
Povečanje števila nesreč: starejši vozniki ogrožajo sebe in druge!
Vedno več starejših v Nemčiji je v resnih prometnih nesrečah. Število voznikov v starosti 75 let in več, ki sodelujejo v takšnih nesrečah, se je leta 2023 močno povečalo. To izhaja iz trenutnih statističnih podatkov, ki dokumentirajo 26 odstotkov v primerjavi z letom 2013. Izpostavljeno v številu je bilo 21.500 ljudi te starostne skupine vključenih v nesreče z mrtvimi ali poškodbami, kot je radioeusskirchen.de
Čeprav se je skupno število resnih nesreč v istem obdobju zmanjšalo za 12 odstotkov na približno 303.800, ostaja še posebej problematična starostna skupina več kot 75-letnikov. Medtem ko se je v Severni Ren-Westfaliji število udeležencev nesreč zmanjšalo le za 3 odstotke, se je za voznike, stare 75 let, povečalo za 26 odstotkov na približno 4.180. 77 odstotkov teh nesreč je povzročilo same voznike, kar poudarja potrebo po razpravi o možnih omejitvah za starejše v cestnem prometu. Po Sueddche-DPA-250429-475901 "SUEDSCHE-250429-475901" SUEDDEUT-DPA-250429-475901 "K ne upoštevajte pravice do poti.
Tveganja mobilnosti in nesreč
Mobilnost starejših se je v zadnjih letih znatno povečala. Število imetnikov vozniških dovoljenj, ki je več kot 75 let, se je v letu 2015 povečalo z 2,5 milijona na skoraj 5,9 milijona leta 2024. Ta razvoj pomeni, da je na cesti vse več starejših, zlasti na podeželju, kjer pogosto manjkajo alternativna sredstva za prevoz.
Vendar ta povečana mobilnost prinaša tudi tveganja. Od 75. leta se tveganje za nesreče znatno poveča, kar se pripisuje upadanju koncentracije, pozornosti in hitrosti reakcije. Po statističnih raziskavah starejši vozniki pogosto ne upoštevajo prometnih pravil, zlasti pravice do poti, v primerjavi z mlajšimi vozniki.
statistični vpogledi in zdravstveni pomisleki
Kljub tem alarmnim znakom je mogoče opozoriti, da so starejši (od 65 let) v prometnih nesrečah na splošno manj pogosti kot mlajši. Leta 2021 je bilo v nesrečah vključenih približno 66.812 ljudi, starih 65 let in več, kar ustreza 14,5 odstotka vseh vpletenih. Udeležba nižje nesreče bi lahko bila povezana z dejstvom, da starejši jemljejo manj v cestnem prometu in so pogosto ranljivi kot nezaščiteni pešci. Zlasti v primeru nesreč s seniorji imajo glavni dolg v 68,2 odstotka primerov, za več kot 75-letnike tudi v 75,9 odstotka, kot poroča Podatki o nesrečah kažejo, da se starejši vozniki soočajo s posebnimi izzivi, zlasti v zapletenih prometnih situacijah. Za reševanje teh težav so na voljo prostovoljni osvežilni tečaji in povratne izlete, ki starejšim voznikom omogočajo izboljšanje njihovega vožnje, ne da bi imeli negativne posledice za vozniško dovoljenje.
Razprava o zdravstvenih pregledih za starejše voznike ostaja sporna. Medtem ko nekateri strokovnjaki zahtevajo reden pregled in podaljšanje vozniškega dovoljenja za starejše, je parlament EU izrekel proti obveznim zahtevam. Ti vidiki kažejo potrebo po občutljivi uporabi mobilnosti v starosti.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |