Ökande antal olyckor: Äldre förare äventyrar sig själva och andra!

Ökande antal olyckor: Äldre förare äventyrar sig själva och andra!

Mer och mer äldre i Tyskland är i allvarliga trafikolyckor. Antalet förare vid 75 års ålder och äldre som är inblandade i sådana olyckor ökade dramatiskt 2023. Detta framgår av aktuell statistik som dokumenterar en ökning med 26 procent jämfört med 2013. Exponerade i antal, 21 500 personer i denna åldersgrupp har varit inblandade i olyckor med döda eller skador, till exempel Radioeuskirchen.de

Även om det totala antalet allvarliga olyckor minskade med 12 procent under samma period till cirka 303 800, förblir åldersgruppen på över 75-åringar särskilt problematisk. Medan det i North Rhine-Westfalia bara minskades med att minskas med totalt 3 procent, ökade det med 26 procent för förare i åldern 75 år och över till cirka 4 180. 77 procent av dessa olyckor orsakade själva förarna, vilket understryker behovet av diskussion om möjliga begränsningar för seniorer i vägtrafik. According to the sueddeutsche.de are often the disregard the right of väg.

rörlighet och olycksrisker

rörlighet hos äldre har ökat avsevärt de senaste åren. Antalet innehavare av körkort under 75 år ökade från 2,5 miljoner 2015 till nästan 5,9 miljoner år 2024. Denna utveckling innebär att fler och fler äldre är på väg, särskilt i landsbygdsområden där alternativa transportmedel ofta saknas.

Men denna ökade rörlighet ger också risker. Från 75 års ålder ökar risken för olyckor avsevärt, vilket tillskrivs minskande koncentration, uppmärksamhet och hastighet av reaktion. Enligt statistiska undersökningar bortser äldre förare ofta trafikreglerna, särskilt rätten, jämfört med yngre förare.

Statistiska insikter och hälsoöverväganden

Trots dessa larmtecken kan det noteras att äldre människor (från 65 år) är mindre frekventa i trafikolyckor totalt sett än yngre människor. År 2021 var cirka 66 812 personer 65 år involverade i olyckor, vilket motsvarar 14,5 procent av alla inblandade. Det lägre olycksdelen kan vara relaterat till det faktum att äldre tar mindre i vägtrafik och ofta är sårbara som oskyddade fotgängare. Särskilt i händelse av olyckor med seniorer har de huvudskulden i 68,2 procent av fallen, för över 75-åringar till och med i 75,9 procent, som rapporterats av Olycksdata visar att äldre förare står inför speciella utmaningar, särskilt i komplexa trafiksituationer. För att ta itu med dessa problem erbjuds frivilliga uppfriskningskurser och feedbackresor som gör det möjligt för äldre förare att förbättra sin körstil utan att detta har negativa konsekvenser för deras körkort.