越来越多的事故：老年驾驶员危害自己和他人！
越来越多的事故：老年驾驶员危害自己和他人！
德国越来越多的老年人发生了严重的交通事故。参与此类事故的75岁及以上年龄较大的驾驶员人数在2023年急剧增加。这源于目前的统计数据，与2013年相比，记录的记录增加了26％。暴露了数量，该年龄段的21,500人涉及死亡或伤亡事故，例如 roadiseeuskirchen.de
尽管同期的严重事故总数减少到303,800左右，但75岁以上的年龄段仍然尤其有问题。虽然在北莱茵 - 韦斯特法里亚，事故参与者的数量仅减少了3％，但75岁及以上的驾驶员升至4,180左右。这些事故中有77％导致驾驶员本身，这强调了对道路交通中老年人可能限制的讨论。根据
移动性和事故风险
近年来，老年人的流动性大大增加。超过75年的驾驶执照持有人的数量从2015年的250万增加到2024年的近590万。这意味着越来越多的老年人在路上，尤其是在农村地区经常缺少替代交通工具的农村地区。
但是，这种提高的移动性也带来了风险。从75岁起，事故的风险显着增加，这归因于浓度，注意力和反应速度的下降。根据统计调查，与年轻的驾驶员相比，年长的驾驶员通常会忽略交通规则，特别是通行权。
统计见解和健康考虑因素
尽管有这些警报标志，但可以注意到，与年轻人相比，老年人（从65岁起）的交通事故频率较小。在2021年，大约66,812名65岁及以上的人参与了事故，这对应于所有相关人员中的14.5％。较低的事故参与可能与以下事实有关：老年人在道路交通中少，并且通常是不受保护的行人。 Especially in the event of accidents with seniors, they have the main debt in 68.2 percent of cases, for the over 75-year-olds even in 75.9 percent, as reported by Destatis.de
事故数据表明，老年驾驶员面临特殊挑战，尤其是在复杂的交通情况下。为了解决这些问题，提供了自愿进修课程和反馈旅行，使较老的驾驶员能够改善其驾驶方式，而不会对驾驶执照产生负面影响。
有关老年驾驶员医疗健康检查的辩论仍然存在争议。虽然一些专家需要定期审查和续签老年人的驾驶执照，但欧盟议会已经针对强制性要求进行了说明。这些方面表明需要在老年内对流动性进行敏感。
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