Control intermitent: Gelsenkirchen crește securitatea cu noi sclipiri!

Control intermitent: Gelsenkirchen crește securitatea cu noi sclipiri!
În Gelsenkirchen au fost efectuate la 27 februarie 2025, controale de viteză în trei locații diferite. Aceste măsuri fac parte din inițiativa Urban pentru îmbunătățirea siguranței traficului și includ utilizarea camerei de viteză mobilă. Astfel de controale sunt utilizate cel mai frecvent în punctele focale, în special în vecinătatea școlilor, a centrelor de zi și a caselor bătrânilor, pentru a asigura respectarea limitelor de viteză. Conform News.de
- Asbeckstraße (ZIP 45883, Gelsenkirchen-mitte)-Limită de viteză: 50 km/h, raport la 18:27 p.m.
- Kärntener Ring (ZIP 45899, Gelsenkirchen-West)-Limită de viteză: 50 km/h, mesaj la 16:48 p.m.
- Valentinstraße (ZIP 45896, Gelsenkirchen-Nord)-Limită de viteză: 50 km/h, raport la 16:16 p.m.
Utilizarea sclipirilor mobile se bazează pe funcționalitatea pe care o folosesc unde electromagnetice sau semnale ușoare pentru măsurarea vitezei. Aceste controale sunt deosebit de relevante în Gelsenkirchen, unde volumul ridicat de trafic duce adesea la infracțiuni administrative. Suprafața orașului cuprinde un total de 1.500 de străzi cu o lungime totală de 763,93 km. Orașul este ieftin pe autostrăzile A2, A42 și A52, precum și pe autostrăzile federale B224, B226 și B227, toate fiind ocupate. Administrația orașului folosește atât camera de viteză mobilă, cât și cea staționară pentru a capta depăși viteza și, astfel, asigură mai multă siguranță în traficul rutier, relatează Bussgeldatalog.org .
amenzi și consecințe legale
Consecințele unei traversări rapide pot fi drastice. În zona interioară, catalogul de amenzi prevede următoarele penalități:
Puncte | BANI DE DRIVARE | până la 10 km/h | 30 | - | - | 11 - 15 km/h | 50 | - | - | 16 - 20 km/h | 70 | - | - | 21 - 25 km/h | 115 | 1 | - | 26 - 30 km/h | 180 | 1 | 1 lună | 31 - 40 km/h | 260 | 1 | 1 lună | 41 - 50 km/h | 400 | 1 | 1 lună | peste 70 km/h | 800 | 3 | 3 luni |
---|
Details | |
---|---|
Quellen |