Accidente de barco en Gelsenkirchen: ¡Felicidad en la desgracia! ¡Solo daños a la propiedad!

Accidente de barco en Gelsenkirchen: ¡Felicidad en la desgracia! ¡Solo daños a la propiedad!

El lunes por la mañana, 28 de abril de 2025, hubo un accidente de barco en la cerradura de Gelsenkirchen a las 7:00 a.m. Un barco interior quería conducir hacia la cerradura y apagar el motor. Sin embargo, el patrón no pudo comenzar el motor nuevamente después de varios intentos. Como resultado, el barco maniobrable en la parte trasera de un barco de motor que espera. Varios intentos de un marinero para detener el barco con una correa no tuvieron éxito. Afortunadamente, todos los involucrados en la colisión.

En la colisión, solo se produjeron bajos daños a la propiedad en ambos barcos. Un rocío del barco que espera se rompió y presionó contra la barra de choque, lo que, sin embargo, no afectó la funcionalidad de la cerradura. expresa que el bloqueo permaneció operativo , y no hubo restricciones para el envío.

misiones de la brigada de fuego

En este incidente, la brigada de bomberos fue alertada de mantener el barco a flote con bombas. Se establecieron bucles de petróleo alrededor del barco para evitar la contaminación del agua con lubricantes como aceite o diesel. Los buzos y las fuerzas especiales también fueron llamadas para examinar el agujero resultante en el barco. Un buzo pudo unir con éxito una placa de acero y una almohada de sellado para detener la entrada de agua. Como los informes generales de Westphalian, la operación hasta la tarde en la tarde de la tarde de la tarde de la noche.

Los incidentes también sacan una luz sobre el papel de Oficina federal para el examen de accidentes marítimos (BSU) . Esta Autoridad Federal de Ober, que pertenece al área comercial del Ministerio Federal de Digital y Transporte, registra y examina todo tipo de accidentes marítimos en todo el mundo que afectan los barcos bajo la bandera alemana. Su objetivo es determinar las circunstancias y las causas de tales accidentes para evitar eventos futuros y proteger la vida.

La BSU trabaja independientemente del estado de la bandera respectiva y está activo en aguas territoriales alemanas y en ciertas partes de la zona económica exclusiva alemana. Sus investigaciones están diseñadas para aumentar la seguridad en las aguas, pero sin determinar la culpa o la responsabilidad.