Laevaõnnetus Gelsenkirchenis: õnn ebaõnne! Ainult vara kahju!

Laevaõnnetus Gelsenkirchenis: õnn ebaõnne! Ainult vara kahju!

Esmaspäeva hommikul, 28. aprillil 2025, juhtus kell 7:00 Gelsenkirchenis asuvas lukustuses laevaõnnetus. Sisemine laev soovis lukku sõita ja mootori välja lülitada. Kuid kapten ei suutnud pärast mitut katset mootorit uuesti käivitada. Selle tulemusel manööverdatav laev ootamismootori laeva tagaosas. Mitmed meremehe katsed laeva peatada jalutusrihmaga olid ebaõnnestunud. Õnneks osalesid kõik kokkupõrkes.

Kokkupõrke korral tekkis mõlemal laeval ainult madal vara. Ootelaeva kaste purunes ja surus vastu šokiriba, mis aga ei mõjutanud luku funktsionaalsust. Express Aruanded, et lukk langes operatiivseteks

tuletõrjebrigaadi missioonid

Selle juhtumi korral märgiti tuletõrje brigaad, et ta hoidis laeva pumpadega pinnal. Laeva ümber pandi õlisilmused, et vältida vee saastumist määrdeainetega nagu õli või diislikütus. Laeva saadud augu uurimiseks kutsuti ka sukeldujaid ja erivägesid. Sukelduja suutis veesisese peatamiseks edukalt terasplaadi ja tihenduspadi kinnitada.

Laevaõnnetuste uuringud

Juhtumid võtavad valgust ka Föderaalse mereõnnetuste eksami büroo (BSU) . See föderaalne Oberi asutus, mis kuulub digitaalse ja transpordiministeeriumi föderaalsesse ja transpordiministeeriumi ärivaldkonda, registreerib ja uurib igat tüüpi mereõnnetusi kogu maailmas, mis mõjutavad laevasid Saksamaa lipu all. Nende eesmärk on kindlaks teha selliste õnnetuste asjaolud ja põhjused tulevaste sündmuste ennetamiseks ja elu kaitsmiseks.

BSU töötab vastavast lipuriigist sõltumatult ja tegutseb Saksamaa territoriaalses vetes ja Saksamaa eksklusiivse majandustsooni teatud osades. Teie juurdluste eesmärk on suurendada vete turvalisust, kuid ilma süü või vastutust määramata.