Skipulykke i Gelsenkirchen: Lykke i ulykke! Bare skade på eiendom!

Skipulykke i Gelsenkirchen: Lykke i ulykke! Bare skade på eiendom!

Mandag morgen 28. april 2025 var det en skipsulykke i låsen i Gelsenkirchen klokken 07.00. Et innlandsskip ønsket å kjøre inn i låsen og slo av motoren. Skipperen klarte imidlertid ikke å starte motoren igjen etter flere forsøk. Som et resultat, det manøvrerbare skipet på baksiden av et ventende motorskip. Flere forsøk fra en sjømann for å stoppe skipet med bånd var mislykket. Heldigvis alle involverte i kollisjonen.

I kollisjonen skjedde det bare lav skade på begge skipene. En dugg av det ventende skipet brøt og presset mot sjokkstangen, som imidlertid ikke påvirket funksjonaliteten til låsen. Express rapporter om at låsen var i drift , og og og det var det som den var som låsen.

oppdragene til brannvesenet

I denne hendelsen ble brannvesenet varslet om å holde skipet flytende med pumper. Oljesløyfer ble lagt ut rundt skipet for å forhindre forurensning av vannet med smøremidler som olje eller diesel. Dykkere og spesialstyrker ble også kalt til å undersøke det resulterende hullet i skipet. En dykker var i stand til å feste en stålplate og en tetningspute for å stoppe vanninngangen. Federal Office for Sea Accident Examination (BSU) . Denne føderale Ober Authority, som tilhører forretningsområdet i det føderale departementet for digital og transport, registrerer og undersøker alle typer sjøulykker over hele verden som påvirker skip under tysk flagg. Målet deres er å bestemme omstendighetene og årsakene til slike ulykker for å forhindre fremtidige hendelser og å beskytte livet.

BSU jobber uavhengig av den respektive flaggstaten og er aktiv i tysk territoriell farvann og i visse deler av den tyske eksklusive økonomiske sonen. Undersøkelsene dine er designet for å øke sikkerheten på vannet, men uten å bestemme skyld eller ansvar.