Acidente de navio em Gelsenkirchen: Felicidade em infortúnio! Apenas danos à propriedade!

Acidente de navio em Gelsenkirchen: Felicidade em infortúnio! Apenas danos à propriedade!

Na segunda -feira de manhã, 28 de abril de 2025, houve um acidente de navio na fechadura de Gelsenkirchen às 7:00 da manhã. Um navio interior queria entrar na fechadura e desligou o motor. No entanto, o capitão não conseguiu iniciar o motor novamente após várias tentativas. Como resultado, o navio manobrável na parte traseira de um navio de motor em espera. Várias tentativas de um marinheiro para parar o navio com uma trela não tiveram sucesso. Felizmente, todos os envolvidos na colisão.

Na colisão, apenas baixos danos à propriedade ocorreram nos dois navios. Um orvalho do navio em espera quebrou e pressionou contra a barra de choque, que, no entanto, não afetou a funcionalidade da fechadura. expresso que o bloqueio restante.

Neste incidente, a brigada de incêndio foi alertada para manter o navio à tona com bombas. Loops de petróleo foram colocados em torno do navio para impedir a contaminação da água com lubrificantes como petróleo ou diesel. Mergulhadores e forças especiais também foram chamadas para examinar o buraco resultante no navio. Um mergulhador foi capaz de conectar com sucesso uma placa de aço e um travesseiro de vedação para parar a entrada de água. As the Westphalian general reports, the operation took until late in the evening before the water could be pumped out of the ship.

Os incidentes também aceitam uma luz sobre o papel de Escritório Federal para Exame de Acidentes do Sea (BSU) . Essa autoridade federal Ober, que pertence à área de negócios do Ministério Federal de Digital e Transporte, registra e examina todos os tipos de acidentes marítimos em todo o mundo que afetam os navios sob a bandeira alemã. Seu objetivo é determinar as circunstâncias e as causas de tais acidentes para evitar eventos futuros e proteger a vida.

A BSU trabalha independentemente do respectivo estado de bandeira e atua nas águas territoriais alemãs e em certas partes da zona econômica exclusiva alemã. Suas investigações são projetadas para aumentar a segurança nas águas, mas sem determinar culpa ou responsabilidade.