Gelsenkirchen的船事故：不幸的幸福！仅损坏财产！

Gelsenkirchen的船事故：不幸的幸福！仅损坏财产！

在2025年4月28日星期一上午，凌晨7:00在Gelsenkirchen的锁中发生了一次船事故。一艘内陆船希望开车进入锁并关闭发动机。但是，几次尝试后，船长无法再次启动引擎。结果，在候车发动机船后方机动的船。水手的几次尝试用皮带牵引停止船。幸运的是，每个参与碰撞的人。

在碰撞中，这两艘船只对财产的损害仅造成较低的损害。等候船的露水破裂并压在冲击杆上，但是，这并不影响锁的功能。 明确报告说，锁定的报告也没有运行，并且也没有限制。

消防队的任务

<2024年6月27日，另一个地区的销钉发生了另一起船事故，发生在莱茵河运河上。一艘运输谷物的内陆船与运河中未知物体相撞后威胁要减少。船长注意到这艘船正在向前解雇，于是castrop-rauxel消防队进入了一个大规模的行动。

在此事件中，警告消防队，以使船只用泵浮动。在船上布置油环，以防止用油或柴油等润滑剂污染水。潜水员和特种部队还被要求检查船上的孔。潜水员能够成功地安装钢板和密封枕头，以阻止水入口。 As the Westphalian general reports, the operation took until late in the evening before the water could be pumped out of the ship.

事件还阐明了联邦海上事故审查办公室（BSU）。该联邦OBER权威属于联邦数字和运输部的商业领域，记录并检查了全球所有类型的海上事故，这些事故影响了德国国旗下的船只。他们的目标是确定此类事故的情况和原因，以防止未来事件并保护生活。

BSU独立于各自的国旗国家工作，并活跃于德国领土和德国独家经济区的某些地方。您的调查旨在提高水域的安全性，但没有确定有罪或责任。