Alterações importantes de tráfego: rua unidirecional na Kurt-Schumacher-Straße!

De 22 a 24 de abril de 2025, Kurt-Schumacher-Straße em Gelsenkirchen para a rua de mão única, serão necessários diversões.
De 22 a 24 de abril de 2025, Kurt-Schumacher-Straße em Gelsenkirchen para a rua de mão única, serão necessários diversões. (Symbolbild/ANAG)

Alterações importantes de tráfego: rua unidirecional na Kurt-Schumacher-Straße!

O Kurt-Schumacher-Straße (L608) em Gelsenkirchen será temporariamente convertido em uma rua de mão única a partir de 22 de abril de 2025 devido a considerável danos nas estradas. Essa medida é necessária para regular o tráfego durante o trabalho de reparo. O bloqueio se aplica até 24 de abril de 2025 e afeta a seção entre Willy-Brandt-Allee e o caminho de Ernst Kuzorra na direção de Gelsenkirchen-Buer e do A2. According to Lokalkompass.de can continue to drive drivers from the L608 in the direction of Gelsenkirchen-Schalke e Downtown, mas uma diversão espaçosa recomendará.

As diversões lideram através da allee Willy-Brandt, Adenauallee e Emil-Zimmermann-Allee. Essas mudanças de tráfego fazem parte de medidas maiores de infraestrutura em Gelsenkirchen, que visam modernizar as ruas e as rotas de tráfego.

Trabalho de construção em trilhos e soft

No contexto das restrições atuais de tráfego, os trabalhos de construção que já foram iniciados também devem ser mencionados. Em 11 de março de 2024, o trabalho abrangente sobre a renovação das faixas e o curso sobre Kurt-Schumacher-Straße e Florastraße começou. According to information from Gelsenkirchen.de there are only two lanes available during this Período de construção. Isso já levou a deficiências no tráfego da hora do rush para transporte privado e transporte público local.

Paralelamente ao trabalho da pista, a cobertura da estrada em Florastraße entre Overwegstraße e Luitpoldstrasse será renovada durante as férias da Páscoa de 25 a 5 de março de 2024. Essas medidas incluem a renovação de cerca de 6.000 metros quadrados de área de asfalto e 600 metros quadrados de fundição entre os sistemas trilhos.

Conexão e custos de transporte público

Os custos totais para o trabalho de construção são de cerca de 850.000 euros. A linha 302 do Bogestra é restrita durante o trabalho. Em vez de trens, são usados ​​ônibus entre Gelsenkirchen HBF e Ernst-Kuzorra-Platz. Para os passageiros, há alterações nas paradas que exigem informações anteriores sobre conexões alteradas e páginas de plano mais longo. Mais detalhes podem ser encontrados no site www.bestra.de ou no aplicativo "Muttis Etarif".

A cidade de Gelsenkirchen sublinha em suas comunicações que esses canteiros de obras são essenciais para reparos nas ruas, a colocação de novas linhas e a construção de novas estradas. Em um mapa, os cidadãos podem seguir os atuais canteiros de obras e fechamentos na cidade. Sobre gelsenkirchen.de Também pode expressar sugestões e críticas das medidas de construção. As informações dos cidadãos são avaliadas prontamente para melhorar a eficiência dos canteiros de obras.

Informações adicionais sobre a situação de tráfego na Reno-Pesada Norte podem ser chamadas através do portal Verkehr.NRW, que não apenas mostra canteiros de obras e fechamentos, mas também oferece horários e dados atuais sobre tráfego de ônibus, trem e bicicleta.

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