Maximas Rooras: Briloner pakeliui į individualų laiko vairavimo pasaulio čempioną!
Maximas Rooras: Briloner pakeliui į individualų laiko vairavimo pasaulio čempioną!
Maximas Rooras, talentingas dviratininkas iš Brilono, pasiūlė sau tikslą tapti pasaulio čempionu individualiame laiko bandyme. Nuo 2025 m. Pradžios jis buvo „Sauerländer Radsport“ komandos „Rembe Rad-Net“ profesionalas ir jau yra pavadintas sau. 2024 m. Jis uždengė įspūdingą 18 000 kilometrų dviratį ir sausio mėnesį pradėjo Naujuosius metus su 2000 kilometrų.
Jo dviračių sporto karjera prasidėjo nuo ketverių metų amžiaus, kai tėvas jį palaikė. Būdamas penkerių metų, jaunam Maxui buvo leista švęsti savo pirmąją sėkmę ir užėmė antrąją vietą dviračių lenktynėse „Worden“. Reguliarus treniruotės formavo jaunystę, o 2017 m. Jis laimėjo ketvirtąją vietą NRW kalnų dviračių čempionate. 2018 m., Prisijungęs prie dviračių aukštupio „Worden“, jis šventė savo pirmąją didelę sėkmę laimėdamas NRW taurę.
nuo kalnų dviračio iki lenktynių dviračių
Po kovos su dviem traumomis 2018 m., Dėl kurių jis buvo daugiau nei tris mėnesius nuo treniruočių, Maximas perėjo iš kalnų dviračio į lenktynių dviratį po „Corona Pandemic“. 2020 m. Jis įstojo į „Gütersloh“ dviračių sporto klubą, kur toliau vystėsi ir užėmė 18 vietą Vokietijos čempionatuose. Vėlesniais metais Maximas pademonstravo savo įgūdžius laimėdamas penkias pirmosias vietas gatvių lenktynėse 2022 m. Ir laimėdamas atletišką testą Belgijoje.
Iki šiol jis šventė savo didžiausią triumfą 2023 m., Kai penkių dienų lenktynėse Nyderlanduose gavo geltonąjį marškinėlį ir tapo NRW nacionaliniu čempionu per individualų laiką. Turėdamas daugiau nei 50 trofėjų, taip pat daugybę medalių ir dokumentų, jo santrauka apšviečia jaunų sportininkų sėkmę vis labiau konkurencingoje aplinkoje.
suliejimas vokiečių dviračių sporte
Komanda, kuriai jis priklauso, patiria reikšmingą pokytį lygiagrečiai su „Roors“ sportine karjera. Dvi Vokietijos kontinentinės komandos „Rad-Net Oßwald“ ir „Rembe Pro Cycling“ susijungia 2025 metų sezonui. Komandos bosas Jörgas Scherfas apibūdina sintezę kaip spontanišką idėją, kilusią iš pokalbio Bad Dürrheim. Komandų artumas palengvino suartėjimą, kad kartu sustiprėtų.Šis susijungimas turėtų ne tik surinkti išteklius, bet ir užpildyti spragą Vokietijos dviračių sporte tarp jaunų žmonių ir „WorldTour“. Anot Scherfo, vokiečių dviračių sportui reikalingas protezavimas. Sujungtos komandos sportinė kryptis yra Ralfo Grabscho, Luko Schadlicho ir Wolfgango Oschwaldo rankose, o rėmimo palaikymas ir valdymas - kartu su Jörg Scherf.
Mokymai ir tikslai
Šiuo metu „Maxim Roor“ traukia treniruočių stovykloje Maljorkoje, kur mokosi kiekvieną dieną nuo 10 iki 17 val. Kai svoris yra 70 kilogramų ir 1,85 metro dydžio, reikia maždaug 6000 kalorijų per dieną dietos - net iki 8000 kalorijų piko metu.
Jo aiškus 2025 m. Tikslas yra patekti į 20 geriausių Vokietijos čempionate individualių laiko bandymų metu ir sėkmingai prisistatyti tarptautinėse lenktynėse. Ilgainiui „Maxim“ siekia eiti į „Tour de France“ ir iškovoti titulą individualiame laiko bandyme.
Turėdami tokius aukštus tikslus ir palaikant sujungtą komandą, Maximas Rooras ir jo kolegos dėl slenksčio yra jaudinantis ir sudėtingas 2025 sezonas.
Norėdami gauti daugiau informacijos apie komandų sujungimą ir vokiečių vystymosi vystymą " „Driver-Zum-Team-Sich-Bike-RSPorttttttttttttEn-Sister-Sister-100“ vystymasis “> Dviračių srovė .
Details | |
---|---|
Quellen |
Kommentare (0)