Bridge Brunsbecke Hagenissa: kunnostus tai sulkeminen uhkaa!
Bridge Brunsbecke Hagenissa: kunnostus tai sulkeminen uhkaa!
Talbrücke Brunsbecke A45: llä lähellä Hagenia kohtaavat kriittisen tilanteen ikänsä ja vakavien rakenteellisten vikojen vuoksi. Pituudella 534 metriä, se on yksi tärkeimmistä siltoista Pohjois-Rein-Westfaliassa ja rakennettiin 1970-luvulla. Heidän tilansa on niin vakava, että se on yksi Pohjois-Rein-Westfalian 2000 sillasta, jotka luokitellaan huolestuttavaksi kauppakamarin "siltavalvonnassa". NRW: n liikenneministeri Oliver Krischer myönsi avoimesti ongelmat ja selitti, että tämän sillan uusi rakennus oli alun perin suunniteltu vuodelle 2019, mutta se oli palkittava uudelleen viivästysten vuoksi.
Tällä hetkellä vaihdonrakentamisen rakentamisen aloittaminen lykätään vuoteen 2026, mikä voisi edelleen kiristää A45: n jo kireää liikennetilannetta. Toistaiseksi silta on ylläpidetty vahvistamalla toimenpiteitä, kokoonpanokanava tarkkaili sitä pysyvästi muutosten tunnistamiseksi varhaisessa vaiheessa. Sillan äkillisellä vikaantumisella voi olla rajuja seurauksia: A45: n täydellinen sulkeminen ohjaa liikennettä B54: n kautta Volmetaliin ja johtaisi merkittäviin stressiin asukkaille ja tavaroiden liikenteelle.
Vertailu sisar Bridge Rahmede -sovellukseen
Brunsbecke -silta on identtinen Talbrücke Rahmeden kanssa lähellä Lüdenscheidiä, joka estettiin joulukuussa 2021 massiivisten vaurioiden vuoksi, joka räjähti toukokuussa 2023. Tämä herättää kysymyksiä, koska molemmilla sillalla on sama valtion luokitus 3,0 (ei riittävä). Vaikka Rahmede -silta oli suunniteltu uudelle rakennukselle vuosina 2012–2014, suunnitelmat toteutettiin nopeammin huonon tilan vuoksi, ja hyväksyntä myönnettiin jo vuonna 2018.
Sitä vastoin Hessen Kallenbach Tal -silta sai monen miljoonan dollarin tuen Corsetin ajan siten, että uuteen rakennukseen on tarkoitettu myös vuodelle 2026. Viranomaiset olivat kuitenkin aktiivisia suhteessa Brunsbeckeen, jotta suunnittelun hyväksyntämenettely oli hieno. Tämä lupa hyväksytty Autobahn GmbH: lle vuonna 2021 on epätavallinen Pohjois-Rein-Westfalialle ja voisi selittää syyt Brunsbecke-sillan pitkään prosessiin.Katuinfrastruktuurin remontointi
Monien siltojen rappeutuneen valtion torjumiseksi Pohjois-Rhine-Westfalian osavaltion hallitus on käynnistänyt kunnostuksen loukkaavan "katuinfrastruktuurin NRW". Tavoitteena on vähentää merkittävästi kunnostuksen tarpeessa olevan kuljetusinfrastruktuurin osuutta seuraavan kymmenen vuoden aikana. Tähän sisältyy yhteensä 400 siltaa ja uusi rakenne.
Kuljetusministeri Oliver Krischer korostaa voimakkaan infrastruktuurin tarvetta kansalaisille ja yrityksille. Innovatiivisten nopean rakennusmenetelmien tulisi auttaa säästämään aikaa suunnittelussa ja toteuttamisessa. Pilottihanke, Wupperbrücke Blombacher Bach, on tarkoitus olla esimerkki tehokkaasta toteutuksesta. Täällä rakennusjakso on noin kuusi kuukautta, kun taas tavanomaiset toimenpiteet kestävät usein puolitoista vuotta.
Kaikkiaan 51 sillan rakennustoimenpiteitä, joiden kokonaismäärä on 160 miljoonaa euroa, on suunniteltu vuodelle 2025 Pohjois-Rein-Westfaliassa. Katujen ja muiden infrastruktuurikomponenttien kunnostamisessa on myös 220 miljoonaa euroa. Erityisesti korostetaan, että nämä toimenpiteet eivät vain lisää liikenneturvallisuuden lisäämistä, vaan myös asukkaiden elämänlaatua.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |