E-scooter Raser em Hagen: bêbado ao volante e na corrida!

E-scooter Raser em Hagen: bêbado ao volante e na corrida!

Na noite de sexta-feira, 2 de maio de 2025, a polícia de Hagen-Mitte tomou conhecimento de um motorista de 29 anos, que era uma condição perigosa devido ao seu impressionante estilo de direção. Era por volta das 3:00 da manhã quando as autoridades se depararam com o motorista que estava flutuando em um semáforo vermelho e perdeu o equilíbrio várias vezes. Em vista do óbvio estado relacionado ao álcool, o motorista fez uma tentativa de fuga em direção a Volme-Park, mas foi interrompida pelas autoridades logo depois.

Um teste de álcool respiratório resultou em um valor alarmante de quase 1,2 por mil. O motorista foi levado para a delegacia, onde o sangue médico foi realizado. Isso não aconteceu sem uma história: o mesmo motorista já havia sido verificado uma hora antes, e a jornada posterior havia sido proibida. Como resultado desses incidentes, a polícia iniciou vários procedimentos de embriaguez no trânsito. Até o totalmente explorado, o motorista é proibido de manter veículos.

Fundamentos legais de embriaguez no trânsito

A estrutura legal para o uso de e-scooters é claramente definida. Veículos pequenos elétricos, que também incluem scooters eletrônicos, podem atingir velocidades entre 6 e 20 km/h de acordo com a regulamentação elétrica de veículos pequenos (EKFV). A incapacidade absoluta de condução para os fatores drivers de tais veículos é definida com uma concentração de álcool no sangue (BAK) de 1,1 ‰. Se esse limite for excedido, o motorista será considerado inadequado para dirigir veículos a motor, que é confirmado pela Seção 69 (2) No. 2 do Código Penal (STGB).

Em um incidente de 2024, um motorista foi condenado com um bak de 1,51 ‰ e recebeu uma proibição de dirigir, mas o Tribunal Distrital rejeitou a retirada da carteira de motorista. Por outro lado, o Ministério Público, como as declarações legais do Tribunal Distrital, que classificaram o perigo de uso de e-scooter em comparação com os carros foram menos discutidos. Os tribunais devem decidir sobre essas circunstâncias ao encontrar o julgamento, mesmo que os tribunais seniores geralmente julguem estritamente.

Conexão com casos legais semelhantes

Outro exemplo do tópico oferece um julgamento do Tribunal Regional Superior de Braunschweig, que condenou um motorista de e-scooter com um bak de 1,83 por mil. Aqui, uma proibição de dois meses foi imposta, enquanto a retirada da carteira de motorista foi rejeitada. Esta decisão é baseada na avaliação de que o desempenho psico-físico dos drivers de e-scooter é comparável ao dos ciclistas.

Os fundamentos legais para avaliar a embriaguez no tráfego exigem uma avaliação abrangente das circunstâncias. Resta saber até que ponto os julgamentos futuros se desenvolverão nos valores limitados especificados para os drivers de e-scooter. No entanto, a conscientização dos riscos de dirigir sob a influência do álcool é indiscutível e fica clara nas decisões instrutivas dos tribunais, que visam aumentar a segurança no tráfego rodoviário.