Veetorud Süchteln-Hagenis: suured ümbersuunamised ehitustöödeks!

Veetorud Süchteln-Hagenis: suured ümbersuunamised ehitustöödeks!

Alates teisipäevast, 8. aprillist 2025 saab Tönisvorster Straße Süchteln-Hagenis ajutiselt ühesuunaliseks tänavaks Süchtelni poole, kuna nad töötavad veetorude panemiseks. Selle teatas Vierseni linn, mis kehtestab kavandatud muudatuste jaoks ulatuslikud ümbersuunamismeetmed. Ehitustööd mõjutab ka Anrather Straße, mis on selle piirkonna sõidukite liikluse jaoks blokeeritud. Need ajutised piirangud peaksid algselt kehtima vajaliku töö tõhusaks tegemiseks mai 2025. aasta mai lõpuks.

Nende meetmete kavandamise eesmärk ei ole mitte ainult veevarustuse parandamine, vaid ka väljakutseid. Kanalisatsiooni renoveerimise saab raskemaks muuta naabruses asuvate või ületades tarneliinid, nagu eksperdid rõhutavad. Renoveerimisprotsesside valimisel on olulised kriteeriumid asukoht, struktuurne seisund ja olemus. Ajalooliselt oli enne kanalisatsioonisüsteemi juba gaasi ja vett, mis viis mõnikord ebaühtlaste munemismustriteni, mida tuleb tänases töös arvesse võtta.

ümbersuunamised ja juurdepääsetavus

Autoliikluse jaoks on viidatud kaugele mahukad ümbersuunamised, mis erinevad sõltuvalt sihtkohast. Jalakäijad ja jalgratturid saavad alternatiivse marsruudi üle mudatee. Vaatamata sulgemisele saab Anrather Straße blokeeritud ala kõndida. Need meetmed on vajalikud, et tagada kodanike ohutus ehitustööde ajal ja samal ajal säilitada teatud juurdepääsetavus.

Maa -aluse infrastruktuuri väljakutseid ei tohiks alahinnata. Renoveerimisel unustatakse sageli, et vanad jooned jäävad maasse. See võib veelgi piirata uute tarneliinide ruumi ja põhjustada tsiviilehituse töö ajal probleemseid olukordi. Sageli pole olemasolevaid liine dokumenteerimiseks võimalik, mis põhjustab sagedasi ebaõnne. Seetõttu nõuavad aardemeetmed põhjalikku juhtimist, et vältida kahju, mis on sageli tingitud esialgse teabe puudumisest.

ajalooline klassifikatsioon ja määrused

Juba 1931. aastal avaldati DIN 1998 -ga tellimisliinide esimesed üldreeglid. See standard kirjeldab tarneliinide jaotust ja sügavust tänava ristmikul. Selle standardi muutmine 1978. aastal muudetud tingimustes ja armsate energiaallikate kasvav kasutamine. Eelistatavalt tuleks reoveetorusid majutada teele, samas kui spetsiaalsed tsoonid on mõeldud kõnniteed.

Süchteln-Hageni eelseisv töö pole seetõttu mitte ainult samm infrastruktuuri parandamiseks, vaid illustreerib ka keerulisi väljakutseid, mis võivad tekkida liinisüsteemide renoveerimisel. Vierseni linn ja kaasatud teenusepakkujad peavad võimalikult madalad elanike ja liiklejate kahjustused hoidma. Lisateavet reoveesüsteemi ja hooldusprotseduuride väljakutsete kohta on üksikasjalikult jaotises https://www.unitracc.de/know-ow/fachbuecher/instandhalt-von-kanisations/aufbau-und--von-kanisations/kanaele-uju-in-in-in-in-in--oeffter.