Vozač e-strijelaca: Crvena semafora zanemarena police su alarm!
Vozač e-strijelaca: Crvena semafora zanemarena police su alarm!
U nekim velikim njemačkim gradovima primjećuje se zabrinjavajući fenomen: pokretači e-strijelaca sve više ignoriraju crvene semafore. Prema nedavnoj studiji ADAC-a, koja je provedena u gradovima kao što su Hamburg, Berlin i München, 15 posto korisnika e-strijelaca pokazuje primjetno nepoštovanje prometnih pravila. Podaci su anonimno zabilježeni između listopada 2024. i studenog 2024. pomoću posebnih AI kamera. Ukupno je dokumentirano više od 2800 kršenja crvenog svjetla, pri čemu su vozači e-kokoši najčešće žurili preko crvenih semafora u četiri od pet gradova, izvješće iz .
Do sada,u Hammu, grad koji također pati od ovog trenda, nema sustavno istraživanje o kršenjima crvenog svjetla. Policija je prošle godine zabilježila 426 kršenja, iako je ukupni broj pao u odnosu na prethodne godine. Ipak, udio vozača e-strijelaca među ozljedama crvenog svjetla porastao je na gotovo pet posto. Prometni psiholog Ulrich Chiellino objašnjava da je to često zbog upotrebe skutera za iznajmljivanje koji uzrokuju troškove u minuti. Kao rezultat toga, prag inhibicije tone kako bi zanemario crvene semafore, posebno na kratkim udaljenostima.
Pravne posljedice
Kršenja ne ostaju bez posljedica. U jednostavnom kršenju crvenog svjetla s e-kokošima, novčana kazna od 60 eura i točka u Flensburgu prijeti. Kvalificirana kršenja koja se događaju kada je semafora crvena duže od sekunde čak i povuče 100 eura, a također i jedan bod. Te su kazne dio općih prometnih pravila koja se također primjenjuju na ostale korisnike ceste. U studiji ADAC utvrđeno je da će se, ako se krše kršenja u velikim gradovima, mogu očekivati od preko 150 000 eura i više od 1.500 bodova u registru prikladnosti za vožnju, prema drugom izvješću Uz financijske kazne, česta kršenja crvenog svjetla također ugrožavaju prikladnost vožnje dotičnih vozača. Podaci pokazuju da mnogi korisnici e-strijelaca voze preko semafora u Red, što masovno dovodi svoju sigurnost i ostale korisnike ceste u opasnost. Povećanje kršenja često se događa u fazama s malim prometom, posebno u blizini zaustavljanja za autobuse i tramvaje između 8:00 i 10:00.
Pogled u budućnost
U pozadini ovih alarmantnih razvoja također se raspravlja o potrebi novih prometnih koncepata. Jedna od ideja je uvođenje pametnih semafora, koje se mogu prilagoditi količini prometa korištenjem AI tehnologije. Takav "semafonski svjetlo budućnosti" testiran je od travnja 2024. kako bi se posebno prioritet. Takav Ki-Stampel testiran je u Hammu od 2023. godine, kao iz
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |