E-skrejera draiveris: sarkanie luksofori ignorētie politika ir trauksme!

E-skrejera draiveris: sarkanie luksofori ignorētie politika ir trauksme!

Dažās lielākajās vācu pilsētās tiek novērota satraucoša parādība: e-skrejona vadītāji arvien vairāk ignorē sarkanos luksoforus. Saskaņā ar neseno ADAC pētījumu, kas tika veikts tādās pilsētās kā Hamburga, Berlīne un Minhene, 15 procenti e-skrejona lietotāju liecina par manāmu satiksmes noteikumu neievērošanu. Dati tika anonīmi reģistrēti laikā no 2024. gada oktobra līdz 2024. gada novembrim, izmantojot īpašas AI kameras. A total of over 2,800 red light violations were documented, with e-scooter drivers most frequently rushed over the red traffic lights in four out of five cities, the report from Lippewelle .

Hammā, pilsētā, kas arī cieš no šīs tendences, nav sistemātiskas aptaujas par sarkanās gaismas pārkāpumiem. Policija pagājušajā gadā reģistrēja 426 pārkāpumus, lai gan kopējais skaits ir samazinājies, salīdzinot ar iepriekšējiem gadiem. Neskatoties uz to, e-skrejeru vadītāju īpatsvars sarkanās gaismas ievainojumos pieauga līdz gandrīz pieciem procentiem. Satiksmes psihologs Ulrich Chiellino skaidro, ka tas bieži ir saistīts ar īres motorolleru izmantošanu, kas rada izmaksas minūtē. Tā rezultātā inhibīcijas slieksnis nogrimst, lai ignorētu sarkanos luksoforus, it īpaši nelielos attālumos.

Juridiskās sekas

Pārkāpumi nepaliek bez sekām. Vienkāršā sarkanās gaismas pārkāpumā ar e-skrejonu draud naudas sods 60 eiro un punkts Flensburgā. Kvalificēti pārkāpumi, kas notiek, ja luksofors ir sarkans ilgāk par sekundi, vienmērīgi velk 100 eiro un arī vienu punktu. Šie sodi ir daļa no vispārējiem satiksmes noteikumiem, kas attiecas arī uz citiem ceļu lietotājiem. ADAC pētījumā tika noteikts, ka, ja pārkāpumu pārkāpumi lielajās pilsētās, ir sagaidāmi iespējamie naudas sodi vairāk nekā 150 000 eiro un vairāk nekā 1500 punktu braukšanas piemērotības reģistrā, teikts citā ziņojumā, ko veica adac Papildus finansiālajiem sodiem biežie sarkanās gaismas pārkāpumi apdraud arī attiecīgo autovadītāju braukšanas piemērotību. Dati rāda, ka daudzi e-skrejona lietotāji brauc pa luksoforiem Redā, kas masveidā pakļauj viņu un pārējo ceļu lietotāju drošību. Pārkāpumu pieaugums bieži notiek fāzēs ar zemu satiksmi, īpaši tuvu autobusu un tramvaju tuvumā no plkst. 8:00 līdz 10 A.M.

A ieskatīšanās nākotnē