Ovládač e-skrotter: Červené semafory ignorované police sú alarm!
Ovládač e-skrotter: Červené semafory ignorované police sú alarm!
V niektorých hlavných nemeckých mestách sa pozoruje znepokojujúci jav: Vodiči elektronickej skóre stále viac ignorujú červené semafory. Podľa nedávnej štúdie ADAC, ktorá sa uskutočnila v mestách ako Hamburg, Berlín a Mníchov, 15 percent používateľov elektronického hľadiska vykazuje výrazné ignorovanie pravidiel prenosu. Dáta boli anonymne zaznamenané medzi októbrom 2024 a novembrom 2024 pomocou špeciálnych kamier AI. A total of over 2,800 red light violations were documented, with e-scooter drivers most frequently rushed over the red traffic lights in four out of five cities, the report from Lipwelle .
Doteraz, v meste Hamm, mesto, ktoré tiež trpí týmto trendom, nemá systematický prieskum o porušovaní červeného svetla. Polícia zaregistrovala minulý rok 426 porušení, hoci celkový počet v porovnaní s predchádzajúcimi rokmi klesol. Napriek tomu sa podiel vodičov elektronického skóre medzi zraneniami červeného svetla vzrástol na takmer päť percent. Dopravný psychológ Ulrich Chiellino vysvetľuje, že je to často spôsobené používaním nájomných skútrov, ktoré spôsobujú náklady za minútu. Výsledkom je, že prah inhibície klesá, aby ignoroval červené semafory, najmä na krátke vzdialenosti.Právne následky
Porušenia nezostávajú bez následkov. V jednoduchom porušení červeného svetla s elektronickým skrotom hrozí hrozba pokuta 60 eur a bod vo Flensburgu. Kvalifikované porušenia, ktoré sa vyskytnú, keď je semafor červené dlhšie ako sekunda, dokonca vytiahnite 100 eur a tiež jeden bod. Tieto tresty sú súčasťou všeobecných pravidiel premávky, ktoré sa vzťahujú aj na ostatných používateľov cestnej premávky. V štúdii ADAC sa zistilo, že ak by sa podľa inej správy vo veľkých mestách očakávali porušenia porušení vo veľkých mestách, podľa inej správy adac .
Okrem finančných trestov, časté porušenia červeného svetla tiež ohrozujú hnaciu silu dotknutých vodičov. Údaje ukazujú, že mnohí používatelia elektronického skrotera jazdia cez semafory na červenej farbe, čo výrazne ohrozuje ich bezpečnosť a bezpečnosť ostatných používateľov cestnej premávky. Zvýšenie porušení sa často vyskytuje vo fázach s nízkou premávkou, najmä v blízkosti zastávok pre autobusy a električky medzi 8. a 10.00 hod.
Pohľad do budúcnosti
Na pozadí tohto alarmujúceho vývoja sa diskutuje aj o potrebe nových konceptov premávky. Jedným z nápadov je zavedenie inteligentných semaforov, ktoré sa môžu prispôsobiť objemu prenosu pomocou technológie AI. Takýto „semafor do budúcnosti“ sa testuje od apríla 2024, aby sa udelila najmä priorita. Takýto Ki-oznistka bola testovaná na Hamm od roku 2023, od Details Quellen