电子驾驶员驱动程序：红色的交通信号灯忽略了警报！

电子驾驶员驱动程序：红色的交通信号灯忽略了警报！

在一些德国的一些主要城市中，观察到令人担忧的现象：电子驾驶员驾驶员越来越忽略红色的交通信号灯。根据在汉堡，柏林和慕尼黑等城市进行的ADAC最近的一项研究，15％的电子驾驶员用户对交通规则表示明显无视。通过使用特殊AI相机，在2024年10月至2024年11月之间匿名记录了数据。 A total of over 2,800 red light violations were documented, with e-scooter drivers most frequently rushed over the red traffic lights in four out of five cities, the report from lippewelle 。

在哈姆（Hamm）中也遭受了这种趋势，没有对违反红灯的系统进行调查。去年，警方违反了426次违法行为，尽管与往年相比，总数下降了。然而，红光受伤中电子驾驶员驱动器的比例上升到近5％。交通心理学家Ulrich Chiellino解释说，这通常是由于使用造成每分钟成本的租赁踏板车。结果，抑制阈值下沉以忽略红色的交通信号灯，尤其是在短距离上。

法律后果

没有后果，违规行为不会保留。在简单的红灯违反电子驾驶室的情况下，罚款60欧元和弗伦斯堡的点威胁。当交通信号灯红色超过一秒钟甚至拉100欧元的红色时，发生的合格违规行为也发生了。这些惩罚是适用于其他道路使用者的一般流量规则的一部分。在ADAC研究中，确定，如果除了经济惩罚外，经常违反红灯的行为还危害有关驾驶员的驾驶适用性。数据表明，许多电子驾驶员用户在RED的交通信号灯上行驶，这使他们的安全性和其他道路使用者的安全性大大。违规行为的增加通常发生在交通较低的阶段，尤其是在上午8点至上午10点之间的公共汽车和电车站附近。

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