Обновяване на 112 -годишната железопътна матрица: Падащата работа ще започне скоро!

Обновяване на 112 -годишната железопътна матрица: Падащата работа ще започне скоро!

112 -годишната железопътна зестра на Хафенстрас в Хам е изправена пред цялостно подновяване. Очаква се строителните работи, планирани от местните власти, да започнат в края на 2025 г. Това решение следва, че съществуващата сграда вече не може да бъде реновирана и следователно трябва да бъде изградено по нов маршрут. Спешно се изисква подновяване, тъй като дъждовната вода на Дюкер води в устната под канала на Дателн Хам и играе централна роля в градския дренаж.

Подготвителната въплътена работа ще започне на 31 януари 2025 г. Около 150 дървета, включително храсти и дървета с диаметър на багажника до 75 см, се отрязват или се свалят. Тези мерки са необходими, за да се направят място за строителните работи и бяха оценени на около 30 000 евро. В периода от 31 януари до 28 февруари 2025 г. Dammweg между Münsterstraße и Lippebrücke на Nienbrügger WEG ще бъде напълно блокиран, а съответното заобикаляне ще бъде създадено и подписано. Временните ограничения на Münstersstrasse могат да се очакват, когато строителните превозни средства влязат и излязат.

Технически предизвикателства и проверки

Историческите депутати, построени през 1913 г., са преминали през множество промени през годините. Така той беше повреден от бомба с бомба по време на Втората световна война. Състоянието на сградата беше систематично оценено като част от петгодишна проверка, която беше извършена в сътрудничество със специална компания за подводна работа. Индустриалното покритие изследва тъмното при 80 измервателни точки. Първоначалните оценки не доведоха до никакви повреди или деформации на структурата на тунела с дължина 35 метра.

През следващите месеци ще се проведе и разследване на свободата на поръчка на строителната площадка. Това е стандартна процедура с оглед на историческия произход на патица. Новият Ducker, чиято конструкция трябва да започне през 2025 г., вероятно ще бъде с дължина 125 метра и с диаметър два метра. Съществуващият патер е разположен на дълбочина около 15 метра и достига дълбочина от 16,5 метра на средния язовир между Lippe и Datteln-Hamm-Canal.

Бъдеще и ефекти

След като завърши новия патица, велосипедната пътека, която временно се блокира, ще бъде използваема отново с павирана повърхност. Асоциацията на Lippe, компания за управление на водите за обществена услуга, играе решаваща роля при планирането и прилагането на тези мерки. Със 155 общини и компании членки, Lippeverband поддържа обширна инфраструктура, изхвърляне на отпадни води, защита на наводненията, както и поддържане и развитие на водата. В Хам асоциацията също така управлява шест пречиствателни станции, 87 помпени инсталации и 143 специални сгради.

С подновяването на Düker на Hafenstraße градът Хам преследва дългосрочни дестинации в градския дренаж и подобряването на качеството на водата. Тези мерки са част от цялостен план за устойчиво развитие на градската инфраструктура.