Förnyelse av den 112 -åriga järnvägen Die: Falling Work börjar snart!

Förnyelse av den 112 -åriga järnvägsarten i Hamm börjar i slutet av 2025, förberedande avverkningsarbetet börjar den 31 januari 2025.
Förnyelse av den 112 -åriga järnvägsarten i Hamm börjar i slutet av 2025, förberedande avverkningsarbetet börjar den 31 januari 2025. (Symbolbild/ANAG)

Förnyelse av den 112 -åriga järnvägen Die: Falling Work börjar snart!

Den 112 -åriga järnvägsarten på Hafenstrasse i Hamm står inför omfattande förnyelse. Byggnadsarbetet som planeras av de lokala myndigheterna förväntas börja i slutet av 2025. Detta beslut följer att den befintliga byggnaden inte längre kan renoveras och därför måste byggas på en ny rutt. Förnyelsen krävs brådskande eftersom Düker regnvatten leder in i läppen under Datteln Hamm Canal och spelar en central roll i urban dränering.

Förberedande avverkningsarbete börjar den 31 januari 2025. Cirka 150 träd, inklusive buskar och träd med en stamdiameter på upp till 75 cm, skärs eller fallas tillbaka. Dessa åtgärder är nödvändiga för att ge plats för byggarbetet och uppskattades till cirka 30 000 euro. Under perioden 31 januari till 28 februari 2025 kommer Dammweg mellan Münsstraße och Lippebrücke på Nienbrügger Weg att blockeras helt och en motsvarande omväg kommer att ställas in och skylt. Tillfälliga begränsningar för Münsterse kan förväntas när konstruktionsfordonen gick in och avfart.

Tekniska utmaningar och inspektioner

De historiska deumparna, som byggdes 1913, har genomgått många förändringar under åren. Så han skadades av en bombattack under andra världskriget. Byggnadens tillstånd bedömdes systematiskt som en del av en femårskontroll, som genomfördes i samarbete med ett speciellt företag för undervattensarbete. Industriellt täckning undersökte mörkret vid 80 mätpunkter. Inledande bedömningar resulterade inte i några skador eller deformationer på den 35 meter långa tunnelstrukturen.

Under de kommande månaderna kommer en utredning också att genomföras till friheten att ordna byggplatsen. Detta är en standardförfarande med tanke på ankaens historiska bakgrund. Den nya anka, vars konstruktion är planerad att starta 2025, kommer förmodligen att vara 125 meter lång och två meter i diameter. Den befintliga anka är beläget på ett djup av cirka 15 meter och når ett djup av 16,5 meter på den mellersta dammen mellan Lippe och Datteln-Hamm-Canal.

Future and Effects

Efter att ha slutfört den nya anka kommer cykelvägen, som tillfälligt blockerad, att vara användbar igen med en asfalterad yta. Lippe Association, ett offentligt service vattenhanteringsföretag, spelar en avgörande roll i planeringen och genomförandet av dessa åtgärder. Med 155 medlemskommuner och företag stöder Lippeverbandet omfattande infrastruktur, avfallshantering, översvämningsskydd samt vattenunderhåll och utveckling. I Hamm driver föreningen också sex avloppsreningsverk, 87 pumpanläggningar och 143 specialbyggnader.

Med förnyelsen av Düker på Hafenstraße förföljer staden Hamm långsiktiga destinationer i stadsdränering och förbättring av vattenkvaliteten. Dessa åtgärder är en del av en omfattande plan för en hållbar utveckling av stadsinfrastruktur.

Details
Quellen