De financiering van chaos remt de kloof van de A445 tussen Hamm en Werl!
De financiering van chaos remt de kloof van de A445 tussen Hamm en Werl!
De verdere constructie van de A445 -snelweg tussen Hamm en Werl staat momenteel nog steeds stil vanwege onvoldoende financiële middelen van de federale overheid. Volgens een rapport van wa.de , kan de arnsberg district district over de district van het district van de arnsberg die momenteel nieuwe gebieden aan het landen wonen als een deel van het land. Voor het jaar 2025 werden 1,5 miljoen euro geregistreerd voor grondverwerving, maar deze fondsen zijn niet beschikbaar.
De Autobahn GmbH benadrukt dat het gebrek aan grondverwerving niet leidt tot vertragingen in het project. Desalniettemin hebben klachten tegen de snelwegconstructie, die in november 2021 werden opgeschort, evenals een lopende goedkeuringsprocedure voor planning, de situatie gecompliceerd. Er wordt momenteel een beslissing van de goedkeuring van de planning geklaagd in termen van belangrijke aspecten zoals planning en constructie. De kloof in de A445 wordt beheerd als een prioriteitsproject in het federale transportinfrastructuurplan.
geplande uitbreiding en uitdagingen
De A445 moet worden verlengd met acht kilometer tot de A2 in Hamm. De aanvullende goedkeuringsbeslissing voor het nieuwe Werl/North tot Hamm/Rhynern werd in december 2024 uitgegeven, is nog niet definitief. Details aan het einde van de procedure worden begin 2025 gepubliceerd, maar vragen over de beschikbaarheid van fondsen en bestaande rechtszaken blijven hindernissen voor het project, zoals de gerapporteerd.
Als onderdeel van het landconsolidatieproces, dat in 2018 werd gestart, ongeveer 120 hectare van in totaal 145 hectare landbouwgrond nodig. De juridische uitdagingen in verband met de rechtszaken, ook via een Nature Conservation Association, maken de voortgang van het project echter onveilig.
ecologische maatregelen en verdere planning
Ondanks de klachten zijn de eerste compensatiemaatregelen al geïmplementeerd. Verdere maatregelen zijn momenteel op de rand vanwege de financiële onzekerheden. Een nieuwe studie door het Federal Environment Ministry verwarmt de discussie over de verdere constructie van de snelweg, terwijl de planning in het Federal Transport Infrastructure Plan (BVWP) 2030 verankerd is. Dit plan omvat een verscheidenheid aan projecten voor bouw en nieuwbouw, evenals een gedetailleerde beoordeling van elk project met betrekking tot de noodzaak, voordelen en effecten op het milieu.
De evaluatie van de projecten in de BVWP maakt een uitgebreide beslissingsbasis mogelijk voor toekomstige infrastructuurontwikkelingen. De dossiers voor de projecten zijn beschikbaar in het Prins Project Information System. Dit systeem helpt om de transparantie en traceerbaarheid van de planning te waarborgen.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |