哈姆（Hamm）在前往15分钟的城市的路上：变化来了吗？

在哈姆市积极追求“ 15分钟城市”的创新概念。根据当前的信息，31％的居民可以在15分钟的半径内达到医疗惯例，公交车站，日托中心，杂货店和学校。这个概念最初是由巴黎科学家卡洛斯·莫雷诺（Carlos Moreno）开发的，目的是确保在15分钟内通过自行车在步行或5分钟达到日常需求的所有必需品。

该模型是在HAMM中作为Motenplan Case Haterplan的一部分实现的，但被认为是一种建议，而不是一种结合要求。与15分钟城市的理想相对应的哈姆（Hamm）铺设了街区，包括该城市，尤其是火车站区，以及博库姆·霍维尔（Bockum-Hövel），海森（Heessen）和赫林根（Herringen）的镇中心。

日常生活中的可用性

HAMM食品市场的可及性尤其很高：67.5％的人口可以在10分钟内步行，而91％的人在15分钟内就可以在那里进行业务。杂货店的平均步行时间为9分钟18秒，几乎98％的公民可以在10分钟内骑自行车开展业务。

平均可以在10到12分钟的时间内平均达到下一位家庭医生或牙科练习。 60％的人口在不到10分钟的时间内就进入了。在不到22分钟的时间内，平均可以达到儿科练习。此外，有96.5％的居民在步行15分钟内居住在第二托托中心，而最近的小学的75％将同时到达。使用自行车，只有1.5％的人口需要超过10分钟。

下一个公交车站只有3分钟20秒，但下一个火车站距离40分钟以上。该数据基于2023年的分析，包括食品市场，邮政申报，药房，学校，日托中心，以及医生和牙科实践和停车。

实施15分钟城市的概念旨在通过较短的道路来改善大城市的生活质量，并通过必要时减少道路交通。其他信息表明，巴黎已经开始在市长安妮·希达尔戈（Anne Hidalgo）下实施这一概念。该概念遵循四个LeitMotifs：生态，亲密，社会生活和参与。巴黎的措施包括任命15分钟城市的副市长，许多新的周期路径以及将停车位转换为休闲区，例如