Hamm blijft zonder een groene pijl: fietsers roepen eindelijk op tot beweging!

Hamm blijft zonder een groene pijl: fietsers roepen eindelijk op tot beweging!

In Hamm is al enige tijd de introductie van de groene pijl voor fietsers besproken. Ondanks de officiële implementatie van de verordening in 2020, hebben fietsers in de stad tot nu toe geen enkele groene pijl gezien. Dit werd bekritiseerd door de Cyclists 'Tabel Hamm , dat een open forum voor buiginformatie heeft. De leden van de tabel van de stamgasten voelen zich niet voldoende ondersteund door het stadsbestuur en zien de vertragingen als een teken van gebrek aan betrokkenheid voor het verbeteren van de fietsinfrastructuur.

De groene pijl, waardoor het gemakkelijker is om rode verkeerslichten aan te zetten na een korte stop, kan veel voordelen voor fietsers opleveren. Het verkort de wachttijden op kruispunten en maakt veilig schroefdraad in de circulatie mogelijk. Een woordvoerder van de stad zei dat de groene pijl werd beschouwd als een fietsvriendelijke maatregel. Desalniettemin zijn er tal van bouwplaatsen en technische obstakels voor de geplande implementatie. Een beter geplande verkeerssituatie is noodzakelijk voordat extra voorschriften kunnen worden ingevoerd.

obstakels voor de introductie

Een mogelijke locatietest voor een groene pijl op de kruising Münsterstraße/Heessener Straße is al genoemd. Dit kruispunt wordt echter beschouwd als de focus van ongevallen, wat aanvullende overwegingen vereist. Voices van de adfc hamm meldt dat technische bezwaren en een behoefte aan coördinatie met de politie de introductie hindert. Volgens de ADFC was er al een aanvraag voor de assemblage van een groene pijl, die sinds 25 mei 2022 onbeantwoord is gebleven.

North Rhine-Westphalia had het decreet in mei 2020 al gepubliceerd voor de legaal veilige introductie van het verkeersbord VZ 721. Steden zoals Düsseldorf, Keulen en Münster hebben al met succes groene pijlen geïmplementeerd. Hamm, aan de andere kant, blijft achter deze ontwikkelingen: in november 2024 was de stad nog steeds zonder een enkel bord voor fietsverkeer.

Fietsvriendelijkheid in hamm

In de context van de discussie over de fietsvriendelijke infrastructuur is het ook belangrijk om te kijken naar de algemene tevredenheid van de fietsers. De adfc voert de fietsklimaattest om de twee jaar uit om de perceptie van de cyclisten vast te leggen. De resultaten tonen aan dat veel fietsers in Hamm ontevreden zijn, vooral vanwege slechte verkeerslichtcircuits en de frequente handicaps door valse parkers op fietspaden. Deze factoren kunnen de achtergrond van de stad verklaren om milieuvriendelijke mobiliteit te bevorderen.

De feedback van de fietsers in Hamm en de eisen van de Cyclist -tabel laten zien dat het tijd is om actief te werken aan het verbeteren van de fietsinfrastructuur. Een vroege implementatie van de groene pijl kon niet alleen de aantrekkelijkheid van fietsen vergroten, maar ook de stad milieuvriendelijker en leefbaarder maken.