Hamm ostane brez zelene puščice: kolesarji končno pokličejo gibanje!

Veröffentlicht:

Von:

Radler Stamtisch Hamm zahteva zeleno puščico za kolesarjenje za spodbujanje okolju prijazne mobilnosti - težave z izvajanjem.
Radler Stamtisch Hamm zahteva zeleno puščico za kolesarjenje za spodbujanje okolju prijazne mobilnosti - težave z izvajanjem. (Symbolbild/ANAG)

V Hammu je že nekaj časa razpravljalo o uvedbi zelene puščice za kolesarje. Kljub uradnemu izvajanju uredbe leta 2020 kolesarji v mestu do zdaj še niso videli niti ene zelene puščice. To je kritiziral tabela Cyclists ", ki za kolesa deluje. Člani redne tabele se mestna uprava ne počutijo dovolj podprte in vidijo zamude kot znak pomanjkanja angažmaja za izboljšanje kolesarske infrastrukture.

Zelena puščica, ki olajša vklop rdečih semaforjev po kratkem zaustavitvi, bi lahko prinesla številne prednosti za kolesarje. Na križiščih skrajša čakalne dobe in omogoča varno navoj v obtok. Tiskovni predstavnik mesta je dejal, da zelena puščica velja za kolesa, ki je prijazen proti kolesu. Kljub temu obstajajo številna gradbena mesta in tehnične ovire za načrtovano izvajanje. Pred uvedbo dodatnih predpisov je potrebna boljše načrtovane prometne razmere.

ovire za uvod

Možen test lokacije za zeleno puščico na križišču Münsterstraße/Heessener Straße je že omenjen. Vendar se to križišče šteje za osredotočenost nesreč, kar zahteva dodatne premisleke. Glasovi iz adfc hamm poročajo, da tehnični ugovori in potreba po usklajevanju s policijo ovirajo uvod. Po ADFC je že obstajala aplikacija za sestavljanje zelene puščice, ki od 25. maja 2022 ostane brez odgovora.

North Ren-Westphalia je maja 2020 že objavila odlok za pravno varen uvedba prometnega znaka VZ 721. Mesta, kot so Düsseldorf, Köln in Münster, so že uspešno uvedla zelene puščice. Hamm na drugi strani ostaja za tem razvojem: do novembra 2024 je bilo mesto še vedno brez enega samega znaka za kolesarski promet.

prijaznost koles v Hammu

V okviru razprave o infrastrukturi, ki je prijazna s kolesom, je pomembno tudi pogledati splošno zadovoljstvo kolesarjev. adfc vsaka dve leti izvede kolesarski klimatski test, da zajame dojemanje koles. Rezultati kažejo, da so številni kolesarji v HAMS nezadovoljni, zlasti zaradi slabih semaforjev in pogostih invalidnosti lažnih parkerjev na kolesarskih poteh. Ti dejavniki bi lahko razložili ozadje mesta za spodbujanje okolju prijazne mobilnosti.

Povratne informacije kolesarjev v HAMS in zahteve kolesarske tabele kažejo, da je čas, da aktivno delamo na izboljšanju kolesarske infrastrukture. Zgodnje izvajanje zelene puščice ne bi moglo samo povečati privlačnosti kolesarjenja, ampak tudi narediti mesto bolj okolju prijazno in živahno.

Details
Quellen