صدمة في المحكمة: المسؤولية بعد وقوعها مع الأطفال في التركيز!

يلتزم السائقون بالقيادة بعناية خاصة وببطء عند القيادة في خط الماضي أو الحافلات المدرسية في توقف لضمان سلامة الأطفال. تم تأكيد ذلك من خلال قرار صادر عن المحكمة الإقليمية العليا (OLG) HAMM (AZ.: 7 U 120/22) ، والتي تعاملت مع المسؤولية في قضية محددة.

في هذا الحادث ، أصيب صبي يبلغ من العمر 12 عامًا والذي أراد عبور الطريق بعد الخروج من حافلة سائق. احتفظ السائق بسرعة حوالي 15 إلى 20 كم/ساعة. بشكل مأساوي ، عانت الإصابات الشابة الخطيرة ، بما في ذلك كسر الساق السفلي المفتوح ونزيف دماغي ، مما أدى إلى انتعاش طويل.

المسؤولية وواجب العناية

قرر Olg Hamm أن يتم الالتزام بالسائق بنسبة 70 في المائة للحادث لأنه لم يأخذ في الاعتبار واجبات الرعاية المطلوبة تجاه الأطفال. أوضحت المحكمة أن تصور المخاطر المعروفة ، مثل القضاء على الأطفال ، يجب تقليله بسرعة المشي. كان السائق ملزمًا أيضًا بدفع تعويض عن الألم والمعاناة من 8500 يورو. ومع ذلك ، لم يكن مسؤولاً بنسبة 100 في المائة لأن سلوك اللاعب البالغ من العمر 12 عامًا تم تصنيفه على أنه طالب جامعي. لقد عبر الصبي الشارع بلا مبالاة خلف الحافلة.

في سياق مماثل ، ظهر Olg Hamm في حكم صدر صدر في 25 يونيو 2024 (I-7 U 142/23) مع حالة طفل يبلغ من العمر عشر سنوات كان يركض على الممر المعاكس بين مركبات الانتظار واصطدم بمركبة. في هذه القضية ، وجدت المحكمة أن الطفل قد انتهك لوائح المرور وفقًا للمادة 25 (3) STVO. كجزء من هذا القرار ، تم توضيح الأسئلة القانونية المركزية حول قدرة الطفل على البحث وفقًا للمادة 828 (3) من القانون المدني الألماني والوزن بين خطر تشغيل السيارة وإهمال الطفل وفقًا للمادة 254 BGB.

قررت المحكمة أن الأطفال دون سن العاشرة ليس لديهم أي حوادث مرورية ، إلا إذا كانوا يتصرفون بنشاط. من سن العاشرة ، من المتوقع أن يتمكن الأطفال من التعرف على المخاطر الأساسية في حركة المرور على الطرق. يجب على السائقين توخي الحذر الخاص ، لكنهم ليسوا مسؤولين فقط إذا كان سلوك الطفل مهملاً بشكل كبير. يلعب خطر التشغيل للسيارة دورًا في تقييم المسؤولية.

وجد OLG أن خطر التشغيل لا يستقيل تمامًا وراء خطأ الطفل. في هذه الحالة ، كان الطفل متورطًا في خطأ لأنه كان يمكن أن يدرك خطر سلوكه. هذا الحكم يتوافق مع القرارات السابقة من محكمة العدل الفيدرالية والمحكمة الإقليمية العليا الأخرى.

العواقب العملية للقرار كبيرة: يتحمل كل من السائقين والآباء مسؤولية خاصة. يجب أن يكون السائقون مستعدين للفرامل بينما يجب على الآباء تثقيف أطفالهم حول مخاطر المرور. في حوادث المرور مع الأطفال ، يعد فحص شامل لمسألة المسؤولية أمرًا ضروريًا. يتمتع الأشخاص التالفون بإمكانية تأكيد الادعاءات على الرغم من إهمال الطفل إذا كانت خطر التشغيل للسيارة ذات صلة ، مما يؤكد أهمية الأدلة المناسبة في النزاعات القانونية.