Шокирано съдебно решение: Отговорност след инцидент с деца във фокус!

Шофьорите са задължени да шофират особено внимателно и бавно, когато шофират минали линии или училищни автобуси на спирки, за да гарантират безопасността на децата. Това беше потвърдено с решение на Висшия регионален съд (OLG) Хам (Az.: 7 U 120/22), който се занимаваше с отговорност в конкретен случай.

При този инцидент 12-годишно момче, което искаше да пресече пътя, след като излезе от автобус, беше ударено от шофьор. Шофьорът е запазил скорост от около 15 до 20 км/ч. Трагично е, че младите сериозни наранявания претърпяха, включително отворена фрактура на долната част на крака и мозъчен кръвоизлив, което доведе до продължително възстановяване.

Отговорност и задължение за грижи

OLG Hamm реши, че водачът трябва да бъде спазен до 70 процента за произшествието, тъй като не е взел предвид необходимите задължения за грижи към децата. Съдът даде да се разбере, че възприемането на разпознаваеми опасности, като премахване на децата, трябва да бъде намалено със скорост на ходене. Шофьорът също беше длъжен да изплати обезщетение за болка и страдание от 8 500 евро. Той обаче не е 100 процента отговорен, тъй като поведението на 12-годишния младеж е класифицирано като студенти. Момчето беше прекосило небрежно улицата зад автобуса.

В подобен контекст, OLG Hamm се появи в решение от 25 юни 2024 г. (I-7 U 142/23) със случай на десетгодишно дете, което се е движело по отсрещната лента между чакащите превозни средства и се е сблъскала с превозно средство. В този случай съдът установи, че детето е нарушило правилата за движение в съответствие с раздел 25, параграф 3 STVO. Като част от това решение, централните правни въпроси относно способността на детето да проверяват в съответствие с раздел 828, параграф 3 от Гражданския кодекс на Германия и претеглянето между риска от експлоатация на превозното средство и небрежността на детето в съответствие с раздел 254 BGB.

Съдът реши, че децата под 10 -годишна възраст нямат пътни произшествия, освен ако не действат активно. От 10 -годишна възраст обаче се очаква децата да са в състояние да разпознаят основните опасности в движението по пътищата. Шофьорите трябва да проявяват специална предпазливост, но не са единствено отговорни, ако поведението на детето е грубо небрежно. Оперативният риск от превозното средство играе роля за претегляне на отговорност.

OLG установи, че рискът от експлоатация не се примирява напълно зад вината на детето. В този случай детето е участвало във вина, защото може да разпознае риска от неговото поведение. Това решение е в съответствие с предишните решения на Федералния съд и други висши регионални съда.

Практическите последици от решението са значителни: и водачите, и родителите носят специална отговорност. Шофьорите трябва да са готови да спират, докато родителите трябва да обучават децата си за опасностите от трафика. При пътнотранспортни произшествия с деца е от съществено значение задълбочено разглеждане на въпроса за отговорността. Повредените лица имат възможността да отстояват искове, въпреки небрежността на детето, ако оперативният риск от превозното средство е от значение, което подчертава значението на правилните доказателства в правните спорове.