Šokovaný soud Rozsudek: Odpovědnost po nehodě s dětmi v zaměření!

Řidiči jsou povinni řídit obzvláště pečlivě a pomalu při jízdě kolem linky nebo školních autobusů na zastávkách, aby zajistili bezpečnost dětí. To bylo potvrzeno rozhodnutím vyššího regionálního soudu (OLG) Hamm (AZ.: 7 U 120/22), které se v konkrétním případě zabývalo odpovědností.

Při tomto incidentu byl řidič zasažen dvanáctiletý chlapec, který chtěl přejít po silnici. Řidič si zachoval rychlost asi 15 až 20 km/h. Tragicky utrpěla mladá vážná zranění, včetně otevřené zlomeniny dolních nohou a krvácení mozku, což mělo za následek zdlouhavé zotavení.

Odpovědnost a povinnost péče

Olg Hamm se rozhodl, že řidič musí být při nehodě dodržován na 70 procent, protože nezohlednil požadované povinnosti péče vůči dětem. Soud objasnil, že vnímání rozpoznatelných nebezpečí, jako je odstranění dětí, musí být sníženo rychlostí chůze. Řidič byl rovněž povinen zaplatit náhradu za bolest a utrpení 8 500 EUR. Nebyl však 100 % odpovědný, protože chování dvanáctiletého bylo klasifikováno jako vysokoškolské. Chlapec neopatrně překročil ulici za autobusem.

V podobném kontextu se Hamm OLG objevil v rozsudku 25. června 2024 (I-7 U 142/23) s případem desetiletého dítěte, které běželo na opačném pruhu mezi čekajícími vozidly a srazilo se s vozidlem. V tomto případě soud zjistil, že dítě porušilo dopravní předpisy v souladu s § 25 odst. 3 STVO. V rámci tohoto rozhodnutí byly ústřední právní otázky týkající se schopnosti dítěte kontrolovat v souladu s oddílem 828 odst. 3 německého občanského zákoníku a zvážením mezi rizikem provozu vozidla a nedbalostí dítěte v souladu s oddílem 254 BGB.

Soud rozhodl, že děti mladší 10 let nemají žádné dopravní nehody, pokud aktivně jedná. Od 10 let se však očekává, že děti jsou schopny rozpoznat základní nebezpečí v silničním provozu. Řidiči musí mít zvláštní opatrnost, ale nejsou pouze odpovědní, pokud je chování dítěte hrubě nedbalé. Provozní riziko vozidla hraje roli při zvažování odpovědnosti.

OLG zjistila, že riziko provozu ne zcela rezignuje za vinou dítěte. V tomto případě bylo dítě zapojeno do chyby, protože mohlo uznat riziko jeho chování. Tento rozsudek je v souladu s předchozími rozhodnutími Federálního soudu a dalším vyššímu regionálnímu soudu.

Praktické důsledky rozhodnutí jsou značné: řidiči i rodiče mají zvláštní odpovědnost. Řidiči by měli být připraveni na brzdu, zatímco rodiče by měli vzdělávat své děti o nebezpečích dopravy. Při dopravních nehodách s dětmi je zásadní důkladné vyšetření otázky odpovědnosti. Poškozené osoby mají možnost uplatnit nároky navzdory nedbalosti dítěte, pokud je relevantní provozní riziko vozidla, což zdůrazňuje důležitost řádných důkazů v právních sporech.