Sentencia de la corte sorprendida: ¡responsabilidad tras accidente con niños enfocados!

Los conductores están obligados a conducir de manera particularmente cuidadosa y lenta cuando pasan los autobuses de línea o escolar en paradas para garantizar la seguridad de los niños. Esto fue confirmado por una decisión del Tribunal Regional Superior (OLG) Hamm (AZ.: 7 U 120/22), que se ocupó de la responsabilidad en un caso específico.

En este incidente, un niño de 12 años que quería cruzar la carretera después de salir de un autobús fue golpeado por un conductor. El conductor había conservado una velocidad de aproximadamente 15 a 20 km/h. Trágicamente, sufrieron las lesiones graves jóvenes, incluida una fractura abierta en la parte inferior de la pierna y una hemorragia cerebral, lo que resultó en una larga recuperación.

responsabilidad y deber de cuidado

El OLG Hamm decidió que el conductor debía adherirse al 70 por ciento por el accidente porque no había tenido en cuenta los deberes requeridos de atención hacia los niños. El tribunal dejó en claro que la percepción de peligros reconocibles, como eliminar a los niños, debe reducirse a la velocidad a la caminata. El conductor también estaba obligado a pagar una compensación por el dolor y el sufrimiento de 8.500 euros. Sin embargo, no era 100 por ciento responsable porque el comportamiento del niño de 12 años se clasificó como pregrado. El niño había cruzado descuidadamente la calle detrás del autobús.

En un contexto similar, el OLG Hamm apareció en un juicio del 25 de junio de 2024 (I-7 U 142/23) con un caso de un niño de diez años que había corrido en el carril opuesto entre los vehículos que esperan y chocaron con un vehículo. En este caso, el tribunal determinó que el niño había violado las regulaciones de tráfico de acuerdo con la Sección 25 (3) Stvo. Como parte de esta decisión, las preguntas legales centrales sobre la capacidad del niño para inspeccionar se aclararon de acuerdo con la Sección 828 (3) del Código Civil alemán y el peso entre el riesgo de operación del vehículo y la negligencia del niño de acuerdo con la Sección 254 BGB.

El tribunal decidió que los niños menores de 10 años no tienen ningún accidente de tráfico, a menos que actúen activamente. Sin embargo, a partir de los 10 años, se espera que los niños puedan reconocer los peligros básicos en el tráfico vial. Los conductores deben ejercer especial precaución, pero no son únicamente responsables si el comportamiento del niño es muy negligente. El riesgo operativo del vehículo desempeña un papel en sopesar la responsabilidad.

El OLG descubrió que el riesgo de operar no renuncia por completo detrás de la culpa del niño. En este caso, el niño estuvo involucrado en una falla porque podría haber reconocido el riesgo de su comportamiento. Esta sentencia está de acuerdo con las decisiones anteriores del Tribunal Federal de Justicia y otros tribunales regionales superiores.

Las consecuencias prácticas de la decisión son considerables: tanto los conductores como los padres tienen una responsabilidad especial. Los conductores deben estar listos para frenar mientras los padres deben educar a sus hijos sobre los riesgos de tráfico. En los accidentes de tráfico con niños, es esencial un examen exhaustivo de la pregunta de responsabilidad. Las personas dañadas tienen la posibilidad de afirmar reclamos a pesar de la negligencia del niño si el riesgo operativo del vehículo es relevante, lo que subraya la importancia de la evidencia adecuada en las disputas legales.