Julgamento da corte chocada: responsabilidade após acidente com crianças em foco!

Os motoristas são obrigados a dirigir com cuidado e lentamente ao passar de ônibus da linha ou da escola em paradas para garantir a segurança das crianças. Isso foi confirmado por uma decisão do Tribunal Regional Superior (OLG) Hamm (AZ.: 7 U 120/22), que lidava com a responsabilidade em um caso específico.

Neste incidente, um garoto de 12 anos que queria atravessar a estrada depois de sair de um ônibus foi atingido por um motorista. O motorista manteve uma velocidade de cerca de 15 a 20 km/h. Tragicamente, os jovens ferimentos graves sofreram, incluindo uma fratura na perna aberta e uma hemorragia cerebral, o que resultou em uma longa recuperação.

Responsabilidade e dever de atendimento

O OLG Hamm decidiu que o motorista precisava ser respeitado a 70 % pelo acidente, porque não havia levado em consideração os deveres exigidos de cuidados com as crianças. O tribunal deixou claro que a percepção de perigos reconhecíveis, como a eliminação de crianças, deve ser reduzida na velocidade de caminhada. O motorista também foi obrigado a pagar uma compensação pela dor e sofrimento de 8.500 euros. No entanto, ele não era 100 % responsável porque o comportamento do garoto de 12 anos foi classificado como graduado. O garoto cruzou descuidadamente a rua atrás do ônibus.

Em um contexto semelhante, o OLG Hamm apareceu em um julgamento de 25 de junho de 2024 (I-7 U 142/23) com um caso de uma criança de dez anos que corria na pista oposta entre veículos que espera e colidiu com um veículo. Nesse caso, o tribunal constatou que a criança havia violado os regulamentos de tráfego de acordo com a seção 25 (3) STVO. Como parte desta decisão, as questões legais centrais sobre a capacidade de inspecionar da criança foram esclarecidas de acordo com a Seção 828 (3) do Código Civil Alemão e a pesagem entre o risco de operação do veículo e a negligência da criança, de acordo com a seção 254 BGB.

O Tribunal decidiu que crianças com menos de 10 anos não têm acidentes de trânsito, a menos que atuem ativamente. A partir dos 10 anos de idade, no entanto, espera -se que as crianças sejam capazes de reconhecer perigos básicos no tráfego rodoviário. Os motoristas devem exercer cautela especial, mas não são os únicos responsáveis ​​se o comportamento da criança for grosseiramente negligente. O risco operacional do veículo desempenha um papel na avaliação da responsabilidade.

O OLG descobriu que o risco de operar não renuncia completamente por trás da culpa da criança. Nesse caso, a criança estava envolvida em uma falha porque poderia ter reconhecido o risco de seu comportamento. Esse julgamento está de acordo com as decisões anteriores do Tribunal Federal de Justiça e de outro Tribunal Regional Superior.

As consequências práticas da decisão são consideráveis: os motoristas e os pais têm uma responsabilidade especial. Os motoristas devem estar prontos para frear enquanto os pais devem educar seus filhos sobre riscos de trânsito. Em acidentes de trânsito com crianças, é essencial um exame minucioso da questão da responsabilidade. As pessoas danificadas têm a possibilidade de reivindicar reivindicações, apesar da negligência da criança se o risco operacional do veículo for relevante, o que sublinha a importância de evidências adequadas em disputas legais.