Chockad domstolsdom: Ansvar efter olycka med barn i fokus!

förare är skyldiga att köra särskilt noggrant och långsamt när de kör förbi linjen eller skolbussarna vid stopp för att säkerställa barnens säkerhet. Detta bekräftades av ett beslut av den högre regionala domstolen (OLG) HAMM (AZ.: 7 U 120/22), som behandlade ansvar i ett specifikt fall.

I denna incident träffades en 12-årig pojke som ville korsa vägen efter att ha kommit ut ur en buss av en förare. Föraren hade behållit en hastighet på cirka 15 till 20 km/h. Tragiskt nog led de unga allvarliga skadorna, inklusive ett öppet nedre benfraktur och en hjärnblödning, vilket resulterade i en lång återhämtning.

Ansvar och vårdplikt

OLG HAMM beslutade att föraren måste följas till 70 procent för olyckan eftersom han inte hade tagit hänsyn till de nödvändiga arbetsuppgifterna för barn. Domstolen klargjorde att uppfattningen av igenkännliga faror, som att eliminera barn, måste minskas med gånghastighet. Föraren var också skyldig att betala en ersättning för smärta och lidande på 8 500 euro. Han var emellertid inte 100 procent ansvarig eftersom beteendet hos 12-åringen klassificerades som grundutbildning. Pojken hade slarvigt korsat gatan bakom bussen.

I liknande sammanhang dök OLG HAMM upp i en dom av 25 juni 2024 (I-7 U 142/23) med ett fall av ett tioårigt barn som hade kört på motsatt körfält mellan väntande fordon och kolliderade med ett fordon. I detta fall fann domstolen att barnet hade kränkt trafikreglerna i enlighet med 25 § 3 STVO. Som en del av detta beslut klargjordes centrala juridiska frågor om barnets förmåga att inspektera i enlighet med avsnitt 828 (3) i den tyska civillagen och vägningen mellan risken för drift av fordonet och barnets vårdslöshet i enlighet med avsnitt 254 BGB.

Domstolen beslutade att barn under 10 år inte har några trafikolyckor, såvida de inte aktivt agerar. Från 10 års ålder förväntas det emellertid att barn kan känna igen grundläggande faror i vägtrafik. Förare måste utöva särskild försiktighet, men är inte ensamma ansvariga om barnets beteende är grovt försumligt. Fordonets driftsrisk spelar en roll för att väga upp ansvaret.

OLG fann att risken för drift inte helt avgår bakom barnets fel. I det här fallet var barnet involverat i ett fel eftersom det kunde ha erkänt risken för hans beteende. Denna dom är i enlighet med tidigare beslut från den federala domstolen och andra högre regionala domstol.

De praktiska konsekvenserna av beslutet är betydande: både förare och föräldrar har ett särskilt ansvar. Förare bör vara redo att bromsa medan föräldrar bör utbilda sina barn om trafikrisker. I trafikolyckor med barn är en grundlig undersökning av ansvarsfrågan avgörande. Skadade personer har möjligheten att hävda påståenden trots barnets försumlighet om fordonets driftsrisk är relevant, vilket understryker vikten av korrekt bevis i rättsliga tvister.