Satiksmes haoss Köpenikā: Mega būvniecības projekts nodrošina masīvas novirzes!

Satiksmes haoss Köpenikā: Mega būvniecības projekts nodrošina masīvas novirzes!

2025. gada 8. maijā Erkelenzas pilsēta saskaras ar ievērojamām pārmaiņām transporta infrastruktūrā. No 12. maija Kirchstrasse un Sentdžona tirgus pāreja tiks slēgta satiksmei atlikušā darba un defektu novēršanas dēļ. Šie pasākumi, kas ilgst vairāku nedēļu laikā, ir daļa no lielāka būvniecības projekta, kura mērķis ir uzlabot Svētā Jāņa pieejamību

Pilsētas administrācija ir paziņojusi, ka Johannisma tirgus caur Brückstraße atkal būs pieejams no šīs nedēļas beigām. Darba laikā Kirchstrasse nebūs pieejama divās būvniecības fāzēs. Pirmā sadaļa attiecas uz māju numuriem no 5 līdz 13, un tas attiecas uz 20. līdz 22. gadam Johannisma tirgū, un tas tiek ietekmēts no 2025. gada 12. līdz 19. maijam. Pēc tam otrais būvniecības posms līdz 2025. gada maija beigām ietekmēs Kirchstrasse pie Pizzeria Riva.

Apvedceļa un transporta pielāgošana

Aachener Straße pāreja no Franziskanerplatz caur Kirchstrasse virzienā uz dienvidu promenādi joprojām nav ietekmēta. Apvedceļš ir norādīts visā periodā, izmantojot Krefelder Straße, Roermonder Straße, Nordpromenade un Brückstraße. Pilsētas administrācija ir pieejama jautājumiem par novirzīšanu un vēlas nodrošināt, ka satiksme plūst pēc iespējas vienmērīgāk, neskatoties uz celtniecības darbiem.

Līdzīgi kā Erkelenz, būvlaukumu un satiksmes haosa tēma ir arī visuresoša Berlīnē. Piemēram, Köpenick vecpilsētā, piemēram, līdz 2027. gadam tiks īstenots plašs modernizācijas projekts. BVG un Berlīnes ūdens operācijas tur strādā pie pilnīgas infrastruktūras atjaunošanas, ieskaitot ūdens un notekūdeņu caurules, no kurām dažas ir datētas ar pagājušā gadsimta 30. gadiem. 1200 metru attālums tiek atjaunots, lai uzstādītu jaunas, lielākas līnijas, kas piedāvā lielāku drošību un izvairās no sašaurinājumiem.

ilgtermiņa perspektīvas un pašreizējie izaicinājumi

Renovācija Köpenick, kas oficiāli sākās 2025. gada februārī, ir paredzēta, lai saīsinātu būvniecības laiku ar moderniem, bez tranšejām procesiem un uzlabotu CO2 līdzsvaru. Tomēr pašlaik ir kavēšanās piegādes grūtību dēļ elektrotehnikas apgabalā, un tramvaja satiksme ir jāatsāk tikai 27. janvārī. Šis celtniecības darbs ir sadalīts vairākās fāzēs, kas ilgs no 2025. līdz 2027. gadam.

Satiksmes haoss jau ir pamanāms sastrēgumstundu satiksmē starp Köpenick un Frīdrichshagen, jo daudzas novirzes ved virs pārslogotiem ceļiem. Galu galā šiem ilgtermiņa projektiem vajadzētu piedāvāt uzticamāku infrastruktūru, bez barjerām pieturvietām un mazāku apkopi. Ir jāsaglabā vecpilsētas vēsturiskie elementi, kas padara modernizācijas pasākumus pievilcīgus gan iedzīvotājiem, gan apmeklētājiem.